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#12
15/10/2008, 20:37
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según lo que he visto el s2 pesa 1467 Kg frente a los algo menos de 1100Kg de los g60, y de origen llevaban 205/55R16. Al final sera montar el abs de golf vr6, que lleva el mismo sistema de horquilla para el pedal con las girling 54.
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#13
16/10/2008, 06:06
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yo llevo abs de serie, 195/50-15 y girling 60 con la bomba de 22 y al igual q dice nature.... es lo q mas me gusta, es una frenada mucho mas progresiva y definida al tacto, y frena de cojones. claro que esto es una opinion.
si le dais a buscar vereis q hay un post x ahi x donde se habla de esto
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#14
16/10/2008, 06:46
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Yo pienso ke muchos de los problemas de los ke se kejan de mal tacto es debido a aire en el circuito...
Yo mismo sufrí de esa misma sensacion al montarlas y tube ke purgar de nuevo. Os recomiendo antes de sangrar comprimais hasta el fondo los pistones con el útil VAG o similar.... El tacto de estas pinzas es mas progresivo y modulable... y en frenadas suaves da la sensacion de ke no frenan tanto (si no llevas servo mas aún) , pero cuando undes pedal se nota ke van incrementando progresivamente hasta el bloqueo de rueda y consecuente salto de ABS....
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 "Most cars leave the factory quietly, destined for lives as modest transportation.... Occasionally, a car leaves the same factory and becomes an icon…"
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#15
16/10/2008, 06:53
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Pues no se pero yo purgo con el útil que venden en gt2i, que conectas a una rueda y te mete aire por el depósito de liquido de frenos, y no me sale ninguna burbuja, esta purgado y repurgado y todos los coches que he purgado van bien menos el mío, que se hunde el pedal a no ser que bombees al menos una vez y el liquido llevo ap racing 600 nuevo.
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#16
16/10/2008, 07:23
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el metodo de sangrado pues cada uno usa el ke cree.
Yo me referia a retornar los pistones hasta el fondo de la pinza a tope..... para eliminar cualquier posible burbuja en las cavidades internas de la pinza. A mi me sucedió ke a base de entrar y salir por la rampa inclinada del garage noté una mejora de tacto , como si una burbuja se hubiera liberado y encontrado el camino hacia el deposito... P.D. La bomba esta Ok...? cuando empiezan a fallar hacen eso mismo se hunden poco a poco y hay ke pisar 2 veces para cebar....
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"Most cars leave the factory quietly, destined for lives as modest transportation.... Occasionally, a car leaves the same factory and becomes an icon…" Última edición por Danieluki; 16/10/2008 a las 07:34
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#18
16/10/2008, 11:00
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Se empieza a purgar por la rueda que mas recorrido de latiguillo tenga,normalmente por la trasera dcha,melon.
Respecto a lo que dice gti9a yo llevo bomba de 22 ocon las 60 y no tengo practicamente recorrido muerto de pedal. Galle como andas de pastillas traseras?????
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