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#11
25/03/2004, 17:55
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#12
29/03/2004, 19:33
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Juer!!! vaya éxito he tenido!! je je.
Bueno pues al final no hubo manera de acoplar bien la del serie III, el eje articulado tenia algun problema. Hoy ya la he devuelto al desguace. El pasador que compré no lo pude meter, lo conseguí entrar unos 3 mm, pero luego ya iba tan duro que sin prensa es prácticamte imposible meterlo, decidí no continuar antes de cargarmelo todo, pues hay que alinear muy bien los dos ejes y luego apretar con muuuucha fuerza y de forma perfectamente perpendicular al agujero. Un dia de estos llevaré la caja a poner el pasador en una prensa. Así que finalmente monté la última caja del 91 que compré por 50 eur. Aquí os pongo las fotos del procedimiento que más o menos seguí. Ya se que ya hay un articulo sobre el tema, pero bueno más fotos nunca están de más. Falta el texto que ya lo pondré, de forma similar a todos los articulos de mi page. http://members.fortunecity.es/pinyot.../golf_dir.html
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#13
18/04/2004, 02:04
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Una "question", he comprado en el desguace una caja de DA de un Golf MK3 con el estriado pequeño de la foto.
Después de ver todos los problemas que describíais en el foro he vuelto a ir y he conseguido la parte inferior del eje articulado partido del MK3, más la superior de un toledo, córdoba o ibiza con el estriado del MK2. Mis preguntas son: ¿tendré algún problema con las longitudes del eje? ¿Alguien me puede decir cuánto mide el eje completo? ¿Hay también algún problema con la longitud de la cremallera? Gracias de antemano.
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Mode Lineal
