Aumento de presión, merma de rendimiento. Que sucede?

[Gio]

Iniciado por CorsaBCN

Polote, creo que tu siguiente cacharro a comprar debe ser un detector de radares...

No hace falta, ya dijo que era en circuito cerrado.

[poloJuan]

A ver, monte, sin ninguna otra mod, el controlador Blitz dual-sbc spec s, http://www.blitz-uk.co.uk/ProductItem-310.aspx, de una sola solenoide, ya probado en otros vehiculos como el mio sin problemas, y ya note pereza a altas vueltas. (98 oct.)
Seguidamente unas bujias 1 grado mas frias y el IC lateral mas grande. (Cuando a los vendedores les de la gana me llegara kit admision y supresor para que respire mejor).

No se que datos necesitais saber, preguntad.

Recalcar que es algo que se ha hecho muchas veces en coches iguales y no he escuchado ningun problema parecido, y tambien decir que estoy convencido de que el controlador esta bien configurado.

[canary_kompresor]

yo lo que te puedo decir sobre este tema, es que aqui hace unos años hubo un 200sx como el tuyo, y el tio mando una centralita a reprogramar a los japos, le subio la presion a 1bar, que era para lo que supuestamente estaba preparada la centralita, le mandaron unas instrucciones a seguir paso a paso, todo bien echo, y en taller.Resultado...?¿Pesimo, el coche iba bien en bajos, en medios y altos de pena.Que izo?¿Tiro la centralita a la basura y lo dejo de serie de nuevo Parece ser que para que esos cambios surtan efecto hay que tocar bastantes cosas....O eso creo. espero k te valga de algo la info, o mas bien, la vivencia personal....Salu2

[paulesko]

Normalmente cuando haces una repro "malilla" se sube mucho al presion en medios, pero luego esa ganancia en medios se pierde arriba, que puee ser que hayas ganado arriba en comparacion a tu antigua config, pero si lo comparas con el tiron que tiene ahora en medios pues parece que tira menos.... aunque esto no concuerda con lo que comentas de la vmax.

Que la centralita este en modo de fallos no creo, porque iria mucho peor, y no solo en altas, a no ser que este inundado en gasolina en altas unicamente pero tampoco se como funciona esa centralita....

Lo mejor que puedes hacer es esperar a montarlo todo y despues ir a un centro de diagnosis con banco de potencia, en madrid hay unos cuantos, no te puedo recomendar porque no conozco ninguno personalmente, pero viendo la curva de potencia logs de presion, factor lambda etc etc se puede averiguar cualquier problema en la electronica, presion de soplado... lo que sea. Es la mejor manera.

donde mides la presionde turbo? en el colector despues da la WG y todo el tema? o antes? porque si tienes mas presion despues de la WG y encima anda menos casi seguroq ue va inundado en gasolina por algun problema con la gestion electronica, ya sea un fallo de la repro o que la centralita se pone a modo de fallos y en vez de limitar la presion de soplado (creo que los 20vt son asi) aumente la gasolina una barbaridad para proteger el motor. Has notado algun aumento de consumo?

[poloJuan]

no es una repro.

Puede que le falte respirar mejor? Pero bueno, poniendo la presion de serie tambien noto merma.

Lo malo es que solo son sensaciones, apenas tengo datos.

edit: he puesto un restrictor de paso de aire en uno de los tubos, tal como estaba antes y el coche funciona sensiblemente mejor, pero sigo decepcionado con el coche. Al final va a ser que el sr20det por muy fiable y potenciable que sea...es para berlinas, y que la merma de potencia eran solo sensaciones por la costumbre y el silencio de marcha.

[poloJuan]

Como algunos sabreis, en el circuito tuve que anular el controlador y volver a la serie porque se me salio un manguito y no habia huevos a amarrarlo a la solenoide, pues bien, cuando monte todo tal como estaba antes me di cuenta de que realmente algo iba mal con la potenciacion, pues de serie el coche iba como un tiro, pese a la fuga de 0.05 bar que tenia que no tiene nada que ver.

Asi que sigo igual, mañana hare pruebas, pero no se porque me pasa eso, ya que se de muchos coches que se le ha hecho exactamente eso y ha ido bien.

[poloJuan]

Definitivamente era pura y triste sensacion, porque en el banco ha dado cifras buenas. Te acostumbras a la potencia

Siento el post inutil

[carlos mk1]

si ejjjjjjj que..... nada que a Polodriftjuan ya se le hizo chico el Nissan y yo sin subirme