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#11
02/03/2004, 21:27
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Muchas gracias. 
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#12
03/03/2004, 22:13
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que va Irvine no hagas eso...
a ver si me explico bien xke claro, como yo me entiendo a mi mismo.. pero me explico mas mal q la ostia.... digamos que el rele en si es un interruptor... con cct me refiero a circuito, entonces dos patillas pertenecen a un circuito, el primaario y otras dos pertenecen al cct secundario... bien, pues la labor del rele es dejar pasar la corriente del cct primario al secundario, en el primario esta la alimentacion /bateria y en el secundario la carga a accionar, la conexion seria cct primario: polo +vo de bateria / fusible/ interruptor / patilla +vo rele / patilla -vo del rele / masa = polo -vo de la bateria cct secundario: patilla +vo del rele / +vo de la carga / -vp de la carga / patilla -vo del rele lo que te decia de mirar si esta bien el rele seria de la siguiente manera: a las dos patillas del secundario (q las debes d identificar mirando el dibujito que suele venir en el lateral d los reles)les conectas una bombilla de 12voltios q tengas x ahi de una posicion a las 2 patillas del primario le metes tension directamente de la bateria... la luz deberia encender el rele del a/c lo encontraras de la siguiente manera.... mirando a la caja de fusibles (q sabes q la puedes soltar muy facil sin herramientas ni naa para tener mas facil acceso) de frente, lo que tienes mas abajo son la fila de fusibles, lo siguiente mas arriba es una fila de reles y encima ortra fila de reles, pues en esta segunda fila segun la miras es el segundo de la dcha, viene a estar sobre el 5º y 8º fusible empezando a contar por la dcha... jode espero no liarte mas, ya contaras, yo tb me estoy comiendo la cabeza un monton con el puñetero etka... enga suerte y ya sabes que si sigues dudando prwegunta q yo no me canso....
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#14
22/03/2004, 15:32
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Ostias, milagro, mi Golf me kiere como yo a el, XDDD, hoy viniendo con bastante calor y unos colegas me han preguntado si tenia aire el coche y les he dicho ke si pero ke esta roto por algun tema electrico ke a ver si lo miro, pulso el boton por si acaso y se enciende la luz, pongo el ventilador y funciona el aire acondicionado, joder, ke raro, no he tocado nada.
Mi deduccion es ke como ayer me pase la tarde lavando el coche, ke tenia mierda ke era parte de la pintura creo porke hay marcas ke no salian, kitando arañazos, con renovador de plasticos por todo el coche, con la aspiradora, cristales por dentro y fuera, tapiceria y salpicadero pues se ha alegrado y ya funciona para ke no pase calor,XDDD.
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#16
30/03/2004, 04:26
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Saludos:
A mi me paso algo parecido. El aire acondicionado dejo de funcionar de repente. Aunque no lo crean, era el sensor de temperatura del motor que estaba abierto. No presento ninguna falla, excepto porque el scanner mostró la falla en el sensor de temperatura. Se reemplazó y ¡listo! aire acondicionado de vuelta y ademas el motor recuperó algo de potencia en caliente.
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#17
04/04/2004, 12:38
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una pregunta?!? q la verdad.. no creo q haya sido tratada.... sabeis si el a/c quita espacio de guantera? me explico, tendria q cambiar el cajon de la guantera para instalar el a/c en un coche q originalmente no lo llevaba.... si es q el q no t funcione el ETKA s la gran putada...
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