Meter un 2.0 en un mk2 - Página 2

Javichu1984 · #11 22/08/2006, 16:48

Cita:

Iniciado por Krosher

Javichu si conservara diametro y carrera seria un 1.8, debe tener más diametro o más carrera

Muy buenas Krosher, no he dicho que tenga la misma carrera y diámetro, sino que guarda la misma relación (proporción), es decir, que es un bloque cuadrado, como el del PB, no se si me he sabido explicar.

Saludosss

Syquus · #12 22/08/2006, 17:40

Cita:

Iniciado por kofran

Por qué? Tanto cambiará el compotamiento?

Yo es que antes de preguntarme si cambia el comportamiento, me preguntaría ¿Para qué poner un 2.0?
Si es que te has encaprichado por algún oscuro motivo, al menos como te han comentado, pon el 2E no otros.

¿has pensado en poner un 1.4 16v?

O un 1.9 tdi...
no sé....

o un 1.8 125cv...
por cambiar, que no quede!

Repito, la pregunta es ¿para qué? ¿por tema fiabilidad? reconstruye un motor (¿tu motor?) y tendrás uno más fiable que cualquier 2E que encuentres....
Vamos, que el 2E no se fabricó ayer... que parece que es lo que te llama a ponerlo, ¿no?

Yo no metería un 2.0

Ahora que si lo que vas a hacer un swap en toda regla, pues ya tienes muchos ejemplos.. .ABF, VR6, 1.8T... pero creo que no es el caso.

Krosher · #13 22/08/2006, 17:55

Cita:

Iniciado por Javichu1984

Muy buenas Krosher, no he dicho que tenga la misma carrera y diámetro, sino que guarda la misma relación (proporción), es decir, que es un bloque cuadrado, como el del PB, no se si me he sabido explicar.

Saludosss

Ok Javichu, habia interpretado lo otro, mil escusas

Javichu1984 · #14 22/08/2006, 18:17

Cita:

Iniciado por Krosher

Ok Javichu, habia interpretado lo otro, mil escusas

Nada hombre por dios, que no hay que excusarse

...anda que no nos equivocamos veces todos maaaaaaaadre, fijate, ni yo sabia si me expresaba bien escribiendo lo que puse, asique...

.
Saludossssssssss

Rafita · #15 22/08/2006, 18:50

Hombre, mi coche tuvo montado un 2E, q de hecho cuando lo probe tenia puesto ese motor, y no se, me dio la sensacion de q era un motor mas "discreto", como si tuviera menos nervio el coche q un PB...

triste · #16 22/08/2006, 19:10

lo dicho.. el 2e es un pedo, lo unico ke vale la pena es el bloke ke es muy resitente, pero el conjunto entero no tiene bajos, es un coche para autopista a 180 sin problemas, pero con lo de los puntos yo casi me miraria de arreglar tu pibitas!!!

kofran · #17 23/08/2006, 07:47

Pues descarto ya el 2E. Además parece que he encontrado un PB con pocos km, me dicen que tiene 118.000 km (a saber...) el sábado iré con delcojón a verlo.

Martos · #18 23/08/2006, 08:10

metele un tfsi 20v

kofran · #19 23/08/2006, 08:15

Cita:

Iniciado por Martos

metele un tfsi 20v

Motor parecido llevo ya en el S3.

Y creo que ya está decidido, monto un PB que siempre ha ido muy bien.

Syquus · #20 23/08/2006, 13:58

Cita:

Iniciado por kofran

Motor parecido llevo ya en el S3.

Y creo que ya está decidido, monto un PB que siempre ha ido muy bien.

harás motor, no kofran?
no se te ocurra poner uno así sin más!!

yo compré uno con "solo" 147.000 y duro 2 meses (hecho mierda).

Luego ya otro con 94.000, que al abrir... alguno más tendría a lo mejor, pero no muchos más.

Eso es lo que trataba de explicarte