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Sabeis en cuanto pueden salir todos los elementos para los frenos dee 280 en desguace(es válido el kit de desguace..jeje) Un saludo...y ya sabeis..si alguien tiene unas cup y no le tiene mucho aprecio, a mi golfo le serntarían de muerte Saludos!!
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#12
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Unos 150€ por pinzas, manguetas, discos y portapinzas, digo yo... Aunque discos y pastillas pondría nuevos, que de desguace pueden estar tocadísimos... En Autogetec venden repuestos de serie a MUY buen precio. (se anuncia en SOLO EMPRESAS).
Lo de la limada de las pinzas, si, es factible. Pero no se, me da que hay que limar demasiado y ya resultaría peligroso... Para ese mk2... Mira qué wapo está éste
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Golf 1 GTI 1.8T '83 || Golf 2 GTI Miranda SpecIII '91 || Golf I Cabrio GTI '90 || Passat tdi "110" '98 |
#13
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Jodeeer, pero eso es un mk2 o un vehiculo ligero de asalto?
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#14
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Si..un poco guerrilleiro si que es... me ofrecían esas llantas, las del rallye a buen precio...pero es que quiero dejar el coche de orígen...Coño..Lugo sin letra...ese mk2 debe tener unos 40 años....jejej! Lucerna
Pues me dejas un pelín jodido...pq yo quería las Cup...pero tb quería mejorar el sistema de frenado...a ver que puedo hacer...miraré unas bbs de la época, pero nada queda tan agresivo como las ATS cup,estas llantas son al golf GTI de los 70-80 como las braid a los r5 turbo...jeje PD:Algo que me reconcome la cabeza...para que le ponen esa cruz en los faros...crea algun efecto óptico psicodélico cuando se encienden las luces...??
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#15
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Oye, los F1 llevan llanta 13" y ya ves como frenan Unos discos cerámicos, unas pinzas wapas y a frenar juasjuas!!!
Hombre, hay llantas 15" que dejan muy de origen un mk2. Las bbs, o esas del rally quedan muy bien sin desentonar nada con el estilo del coche. Con una 195/45/15...te cagas!!
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#16
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185/50/15 es equivalente a 185/60/14...??Jeje..ya veis, soy un enfermo y no quiero perder nada a cambio de llantas más grandes..
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#17
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La equivalente es 195/50/15. Qué es lo que no quieres perder? Cuando en el toledo viejo pasé de 185/60/14 a 195/50/15 no noté más que mejoría: Agarre, dirección al entrar en curvas, estética... Aunque yo llevaba dirección asistida...
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#18
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Equivalentes son 195/50-15 y 185/55-15, q es lo q monta el G de serie
No vas a notar perdida de prestaciones, y si mas rapida la direccion (aunq mas lenta maniobrando si no tienes d/a ) y mas estabilidad en curvas |
#19
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Me refiero que al meter un poco más de anchura pierdo algo en punta?? Si no pierdo nada es para mirarlo, porque la 185/60/14 hoy en día es más cara que la 195/50/15...
off topic: No te gastes una talegada en pintar el coche...piensa que cualquier cosa que le quieras hacer siempre será más gratificante que pintarlo...
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#20
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Aunq sean 5 km/h, yo los sacrificaria de buena gana por mejor estabilidad, total pa las veces q pones el coche a fuegote... O me equivoco?
Saludos |
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