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#11
21/06/2007, 08:08
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Saludos 
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#12
21/06/2007, 08:09
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carlos lo siento peeeeeeeero: ¡¡¡¡¡¡¡ MUERTE A LOS PURISTAS !!!!!!!!!!!!
hazte un mkI de macho hombre....lo de dejarlo de serie esta bien tambien.....pero lo veo para gente mayor,abueletes y tal...(espero que nadie se sienta ofendido) ya se sabe que para gustos los colores. ruedas gordas,motor gordo....que mas se puede pedirrrr delcojon perdoname carlos!
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#13
21/06/2007, 10:48
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Cita:
Puristas Power!
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#14
21/06/2007, 11:53
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buuuuuuuUUUUUUUUUUUU.................!!!!!!!!!
los puristas al mbfaq!!!! jojojojojojojojojojo...... rober macho.....que te pide el cuerpo????????velocidad?sensacion de superioridad al dejar clavada a la banda en los semaforos por serrano? que la gente se quede bocas al ver un coche de cuentame dandole cera a uno de año 2004? que la peña que va paseando por la calle se gire diciendo: "dios mio!!! que viene por ahi? que suena asi!", el sonido de los carburadores enamora.tu en tu taller tiene evacuometros,tienes a tu amigo tato que de eso, al igual que nico sabe un monton. EXCLUSIVO!!!! delcojon Vs puristas
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#15
21/06/2007, 12:25
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Cita:
Entiendo las 2 partes , y me gustan las 2 opciones... Hagas lo ke hagas no dudes ke va ser algo exclusivo , tanto de serie como swap/modificado. Mk1 moooola....!
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 "Most cars leave the factory quietly, destined for lives as modest transportation.... Occasionally, a car leaves the same factory and becomes an icon…"
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#16
21/06/2007, 13:00
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MkI 1.600 5vel. de origen...
déjalo como está y te consigo un MkI GTI para hacer todas las barrabasadas que quieras con él! Aunque parezca mentira cada vez tiene más exclusividad tener un MkI inmaculado con todo de origen, aunque supongo que eso va con la personalidad de cada uno. Como soy camaleónico, yo necesité dos, uno de serie y otro para inventos 
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#17
21/06/2007, 13:21
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Bueno pues creo que al final lo voy a dejar de inyeccion y 1600 (los carburadores los dejare para el 1800cc )
¿que cosas le puedo hacer para mejorarla? Tengo una inyeccion completa para hacer inventos Otra cosa tengo la bomba de gasolina medio chunga ¿si le pongo la de un kr ira mejor?
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#18
21/06/2007, 15:39
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delcojjjjjjjjjjjjjjjjj tú has probado un GTI 1600? eso tiene más sensaciones que un 20VT, es pequeño , pesa 810kgs, motor rabioso, juguetón como el solo...vamos que bien llevado le da por saco a muchos coches actuales o swapeaos, y no hablo ya en salida, sino en curvas....y lo digo con conocimiento de causa....
Yo tengo dos, uno 1800 original y otro que quedará como en mi avatar, como bien dicen por ahí, un mk1 original es más bonito que uno tuneao y swapeao...Leopolo tiene razón La inyección la pudes mejorar dando un poco más de presión de gasolina, y hacer que el platosonda abra antes... La bomba del Kr debería servir, aunque no se como irá ya que el mk1 no lleva pre-bomba. Con una buena suspensión y ruedas fliparás y darás por saco a muchos jejejeje Pd.nadie recuerda a Floro (Smoking Rabbit) en la KDD, con su mk1 1800 dando guerra?? sin swaps ni naa de naa, serie total y con más kms....que un taxi
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Merchederrapeitor in session: http://es.youtube.com/watch?v=JP2SDhmknwk http://www.youtube.com/v/nk8_qN3Sl-8 O====O GTI Mk1 1.800 ya no está... hasta siempre amigo... MB 190 2.3 16v Miranda Edition Seat Exeo TDi Daily tank  
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#19
21/06/2007, 16:11
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Cita:
Soy de los que piensa,que prefiero algo que valla a tener un juguete de quemar rueda que solo vale para acelerar a partir de 100
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Rodoso 16v y Vanette 3.7 Con CHAICOM , SPARTACO Y MAKUNDA.
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#20
21/06/2007, 17:58
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Cita:
 Un saludo!
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