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Otra cosa que no se le ha comentado, es que quizas las pastillas de atras esten en las ultimas... y eso tambien influye en el tacto de pedal de freno.
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VW MK2 GTD - special'84 EX VW MK3 GTi 16V - Recaro Edition'94 VW MK4 TDI - 131CV jaylain`02 Asturies
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#12
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Cita:
Con la bomba de 22, con el mismo recorrido, empujas más líquido para entrar por los mismos 4 orificios de los 4 conductos de freno del coche, así que harás más presión.
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Golf 1 GTI 1.8T '83 || Golf 2 GTI Miranda SpecIII '91 || Golf I Cabrio GTI '90 || Passat tdi "110" '98 |
#13
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Cita:
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#14
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Vamos a ver, en mi pueblo, las bombas de freno de los circuitos en X, no es mas que un piston doble de 20 o 22 en este casoq ue estamos debatiendo.
una toma de una con otra toma de la otra van a los frenos delanteros, y las otras dos a los traseros Es decir, hay 22 tanto para alante como para atras izquierda y derecha. No veo lo que me quieres explicar Desfase....... |
#15
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Exáctamente lo que tu dices. Con la bomba repartes el líquido por los dos circuitos en X, que son 4 conductos. Esos conductos son del mismo diámetro, sea la bomba de 20 o de 22. A mismo y recorrido de pedal meterás más líquido por esos conductos si la bomba es de 22mm que si es de 20mm, por lo que la presión en éstos conductos será mayor. Manteniendo la misma pinza con ambas bombas, la fuerza que hagan será mayor con la bomba más grande.
Con lo de orificio intermedio me refiero a que tiene que entrar por un agujerito, vamos, que tiene que circular por esos conductos, no pienses en esfinteres
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#16
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Cita:
El tema de los conductos es totalmente independiente, no afecta en absoluto. La cuestión es la siguiente: Bomba de 20--->Pisas el pedal con una fuerza X----->ejerces una presion en el ciruito A Bomba de 22--->Pisas el pedal con la misma fuerza X---->ejerces una presión en el circuito B A es obligatoriamente mayor que B, porque la superficie del piston es menor. Por lo tanto, a igualdad de fuerza en el pedal, obtienes mayor fuerza de frenado con la bomba pequeña Amos que eso además no lo he descubierto yo ehh XD, ya le tocó a Pascal en su momento XDDD Tranki no pienso en esfinteres, XDDDDDDDDDD Saludos |
#17
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Pues que pascal se quede con su leche con calcio de leche leche, y su bomba de 20, que yo sigo con Kaiku semidesnatada y la bomba de 22 que frena más y mejor
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#18
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Mira por dodne se ha formado un interesante debate,las pastillas de atras estaban bien a mas de medio uso,un saludo¡¡
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#19
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Cita:
Yo sigo en las mias. La bomba de 20 ofrece mayor fuerza de frenado a igualdad de fuerza en el pedal que la de 22, eso es asi aqui y en china XD SAludos |
#20
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Segun wikipedia:
Cita:
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