Que os parece el MK1 Jagermeifter??? - Página 2

digifante · #11 14/07/2005, 23:07

El motor,de no ser que se lo hayan cambiado despues,era carburador fijo,de gti,na de na.
Para que algo te guste de verdad,y para estar realmente satisfecho,hazlo tu mismo,aunque el resultado sea el mismo que eso,estaras infinitamente mas orgulloso,y posiblemente te salga mas barato.

Saki · #12 15/07/2005, 00:23

A mi no me gusta, no es mi estilo. Lo unico que me gusta son las llantas Smicht que lleva. Como dicen, creo que es un motor pequeño carburador.

Syquus · #13 15/07/2005, 00:58

A mi regalao, me vale

Respecto a lo de pagar o tal...
Pues creo que, si tu forma de ganar dinero en esta vida es con los coches: QUE TE LO HAGAS tú (sabrás hacerlo).
si tu forma de ganar dinero es vendiendo patatas, VENDE MUCHAS PATATAS (que es lo que sabes hacer) y paga a tocateja el trabajo ya (BIEN)hecho.

Vamos yo lo veo así. Claro está que otros no. Y que disfrutarlo mientras se hace tiene un noseque que un que se yo. PACIENCIA (la que no tengo)

saludosss

Saki · #14 15/07/2005, 06:44

En una revista Tunnig española, salio un numero dedicado al Golf y como representatnte de los MK1 salia este. Creo que la tengo por casa.

Ribap · #15 15/07/2005, 09:17

a mi no me mola, le pondria los parachoques originales, los retrovisores originales, una calandra no-cabrio, los pilotos traseros me parecen horribles, y los limpias bufff....
Las llantas si estan frescas.

Rafita · #16 15/07/2005, 09:53

Si, los limpias tb tienen su parte de crimen... Las Schmidt, brutales!

SHAKTALE77 · #17 15/07/2005, 15:12

Hombre que a mi me gusta el conjunto,pero también hay cosas que no me gustan,como por ejemplo,los limpias,los retros.,,el color(a mi que me gusta pasar desapercibido,je,je),el motor tampoco me gusta,que según las caracteristicas es un MK2 1.8 GTI con carburador Jetta y caja de cambios de 4 vel de MK1,yo le pondria un TDI de 110,jijiji,los paracas si que me gustan y los pilotos también asi como la parrilla
El caso es que yo soy como opina Julio,no vendo patatas pero casi casi y no tiempo ni para cagar,curro de lunes a domingo con 3 dias de vacaciones al año,como veis no da para mucho
En fin......

digifante · #18 15/07/2005, 15:52

Yo me referia a escojer tu lo que quieres.Yo no entiendo ni de patatas,pero me compre el golfito hace un año y pico,y ya sabia que me iba a costar mucho de jarlo como yo quiero,pero poco a poco,ahora le llevo al taller a poner tal....,ahora me hechan una mano los amigüetes a cambiar esto...Y al final terminara siendo "MI" coche,y no....el coche lo compre asi.
Aunque he vuelto a mirar el coche y.....joder ,vendiendo todas las piezas que no me gustan de el,igual si que me da para poner lo que si que me gusta,o parte de ello.
Tanta palabreja pa na,asi me va a mi,toi confundido.
Si alguien cree que puede llegar a ser "SU" coche y el precio no le disgusta,pues animo y a por ello.

gerard · #19 16/07/2005, 00:18

A mi me gusta. A que precio lo venden? En la famosa revista de Tuning creo que salia que su creador era Fabian.

SALUDOS

Robin1 · #20 16/07/2005, 01:14

Bueno es que, son tantas opiniones encontradas...Por un lado, tomar este de color amarillo, y algunas cosas que no vallan de acuerdo al gusto, cambiarselas, pues a la larga es mas facil, por que ya la base del coche, a pesar de tener cosas que no rimen, esta en muy buen estado. Hoy dia, encontrar un Golf de estos, en buen estado, es dificil. Yo como restaurador, y fanatico purista de los Golf Mk1 de origen, por momentos no recomiendo buscar un Golf en mal estado, con la esperanza de verlo en un tiempo, como en sus mejores dias. Ya solo es cuestion de pensar en que cosillas se le cambiaran para adaptarlo al gusto del usuario y listo. No tienes que pensar que hay que arreglar esto, lo otro, lo de mas alla, y cuando piensas que ya solo falta la parte estetica, siempre aparecera alguna cosilla con 20 años de uso encima, y cientos de miles de Kilometros, que te hace posponer la fase que ya creias alcanzar.

Viendolo de esa forma, seria interesante, y prudente, tomar ese de las fotografias.

Ahora bien, cuando se trata de coches personalizados, lo mejor es hacerlo uno mismo. Uno sabe bien que quiere, y cual debe ser el aspecto que se quiere que tenga el coche, para uno mismo sentirse agusto en el. Es divertido, entretenido, y muy didactico, por que terminas conociendote el coche de una extre,o al otro, lo cual, en caso de una emergencia, te hace solucionarla facil, por que has sido tu mismo, quien ha construido el coche que esta al frente.

Por ese lado, es mejor comprar uno y tomarlo como proyecto de restauracion, o de personalizacion. (no se como se diga alla)

El unico tema, que me despierta dudas, y me parece conveniente anotar es el siguiente: Al menos en mi pais, te vale mil veces mas comprar un Golf en muy mal estado y restaurarlo, que comprar un Golf en perfecto estado, asi lo compres muy caro. Y cuando digo caro, es caro. Siempre sera preferible salir del lugar pensando que no has hecho un buen negocio, pero con un coche listo para viajar, cuidar y disfrutar, y NO, un coche con el que sales de la agencia, pensando dos cosas: 1)Algun dia sera perfecto, y lo podre conducir con total orgullo, y todos lo observaran. 2)Por esa misma razon, hice un negocio increible. Que bajo precio!!!!!

(No se, si esto suceda en España. Seguramente, una restauracion, podria resultar mas barata alla, por que aqui, termina costando unas 8 veces, el valor del coche.

Yo el otro dia pensaba, y haciendo calculos, llegue a la conclusion que de no haber restaurado el Golf, sino mas bien, invirtiendo el dinero en otro coche, hoy dia tendria un Audi, o un B.M.W de estos tiempos.

(Son cosas que te hacen pensar)...

Un abrazo,

Robin Masters