Embrague en Cordoba TDI

[nature_ep]

si hay 90 bimasa , sin ir mas lejos el anterior octavia ke tenia era un 90cv del 2002 , el de ahora es un 110 y al poco de tenerlo el 90cv hacia el tipico fallo de los bimasa , retemblaba en salidas y ciertos cambios de marcha y reducciones , por la holgura ke se crea entre ellas, al cambiarlo se decidio montar el kit de los primeros tdi kon volante monomasa de toda la vida, y se acabaron los problemas.

De todos modos hay talleres aki en madrid ke realizan dichas conversiones en los tdi, por ejemplo Talleres J.J un taller en vallekas en una calle ke cruza con monte igueldo , lo ke no recuerdo es cuanto costaba.

s2

[Krosher]

Cierto, el motor ALH era bimasa, sin embargo el AGR no. (ambos 1.9 Tdi 90 CV)

Gracias por la corrección.

[nature_ep]

eeeeeeso es ALH , no lo puse xke no conseguia acordarme jejejeje

[Dj-estebancito]

Bueno pues para sacaros de dudas,ayer mismo me arreventó el embrague de mi coche(MK3 TDI 90CV) y bueno ya pregunté precios y todo el petate y solo el embrague me sale en 496€(sin mano de obra) por ser el modelo que lleva el Volante motor.

Ya no iré de vacaciones por la bromita........

[racer309]

si estais interesados os valen los embragues del VR6 a mi me salio por poco mas de 270€ importado de USA, es marca SACHS y esta reforzado termicamente. aqui el modelo normal sale por 350€

[Krosher]

Iniciado por racer309

si estais interesados os valen los embragues del VR6 a mi me salio por poco mas de 270€ importado de USA, es marca SACHS y esta reforzado termicamente. aqui el modelo normal sale por 350€

Para este modelo va a ser que no.

VR6: mot AAA

1 SACHS 3000 384 001
Kit de embrague

• Tiempo de montaje (en h) : 4,70

• Diámetro [mm]: 228
• Componentes véase lista de piezas:
  • 3082 231 031 ( Plato de presión del embrague / 1 Piezas )
  • 1862 393 031 ( Disco de embrague / 1 Piezas )
  • 3151 180 231 ( Cojinete de desembrague / 1 Piezas )
  • 4200 080 060 ( Grasa (Grasa de alta resistencia) / 1 Piezas )
• Número de dientes: 28

2 SACHS 3082 231 031
Plato de presión del embrague

• Diámetro [mm]: 228
• Parámetro: M228X

3 SACHS 1862 393 031
Disco de embrague

• Perfil del cubo: 20,3x22,1-28N
• Número de dientes: 28
• Parámetro: 228TB
• Diámetro [mm]: 228

4 SACHS 3151 180 231
Cojinete de desembrague

• Parámetro: KZIS-0

Cordoba TDI








SACHS 3000 845 701
Kit de embrague

• SACHS Versión

• Diámetro [mm]: 228
• Número de dientes: 28
• Componentes véase lista de piezas:
  • 3082 299 335 ( Plato de presión del embrague / 1 Piezas )
  • 1864 527 337 ( Disco de embrague / 1 Piezas )
  • 3151 180 231 ( Cojinete de desembrague / 1 Piezas )
  • 4200 080 060 ( Grasa (Grasa de alta resistencia) / 1 Piezas )

2 SACHS 3000 834 301
Artículo obsoleto Kit de embrague

• Tiempo de montaje (en h) : 3,00

• LUK-Versio'n

• Diámetro [mm]: 220
• Número de dientes: 28
• Componentes véase lista de piezas:
  • 3082 639 501 ( Plato de presión del embrague / 1 Piezas )
  • 1864 000 084 ( Disco de embrague / 1 Piezas )
  • 3151 180 231 ( Cojinete de desembrague / 1 Piezas )
  • 4200 080 060 ( Grasa (Grasa de alta resistencia) / 1 Piezas )

3 SACHS 3000 951 790
Kit de embrague
ZMS Modul

• solamente reemplazable completo para LUK
• SACHS Versión

• Diámetro [mm]: 228
• Número de dientes: 28
• Componentes véase lista de piezas:
  • 2289 000 041 ( Kit de embrague (ZMS Modul) / 1 Piezas )
  • 3151 180 231 ( Cojinete de desembrague / 1 Piezas )

• Contiene a la rueda volante de la gemelo-masa, al montaje del tapizado del embrague, al disco del embrague y a disparador

Todos los discos que empiezan con 1862 son con muelles, por lo tanto no llevan volante bi-masa y los que empiezan con 1864 es con disco sin muelles, por lo tanto con volante bi-masa.

Aunque si hay modelos de Tdi con embrague mono-masa, pero no es el caso.

Pero como se dice por arriba se puede convertir, pero hay que cambiar volante y algo más, por lo tanto ya no son 350 €

Saludos.