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#1
23/03/2010, 11:01
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el otro dia en el clubseat leon lei de uno que vendia un syncro tambien de un leon de los primeros.
PEGO: Lo que vendo es un despiece completo de un Leon 1 de 2001. Sólo vendo lo que está en la lista, el resto de las cosas no las tengo, las vendí o las instalé en mi Golf. El coche fue un siniestro por golpe en el lado derecho (quitamiedos). Todo está en la zona norte de Toledo (A42) El método de envio es recogida en mano o portes a cargo del comprador Contacto por mensaje privado o albmargue@gmail.com Puerta trasera izquierda (incluye luna) 150 Portón (incluye luna) 150 Capó 150 Elevalunas trasero derecho 60 Elevalunas trasero izquierdo 60 Paneles en cuero con tiradores 300 Faro delantero izquierdo 80 Antiniebla izquierdo 40 Cableado de regalo con los paneles o los elevalunas Bandeja del maletero 50 Motor del limpia delantero 60 Pilotos traseros originales 80 Doble catalizador + downpipe 350 Modelo 20vt 4x4 motor AJQ 180cv Escape desde el catalizador hasta la cola 300 Modelo 20vt 4x4 motor AJQ 180cv Caja de 6v + sistema 4x4 completo 1200 (No incluye la transmisión delantera derecha, todo lo demás sí). Fotos:  
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Hazlo o no lo hagas, pero no lo intentes. Última edición por Gennoso; 23/03/2010 a las 11:10 
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#3
23/03/2010, 16:15
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En esa foto se ve claramente un HALDEX1
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#4
23/03/2010, 17:26
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Cita:
Yo estaba convencido que en Seat, hasta 180cv eran syncro. Mientras que los cupra de 210cv y superiores eran Haldex. El principal objetivo de salir de dudas es qué hago con la caja. Vender un 4x4 es difícil, por eso quería saber si se puede poner en un delantera sin grandes problemas.
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#5
23/03/2010, 20:22
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Lo llamaran/denominaran comercialmente como quieran pero eso es un Haldex como una casa.
Simplemente un syncro es incompatible con una caja 02m por relacion de transmision. Solo por curiosidad me he repasao en el ETKA el despiece de todas las generaciones de Seat "Leon-4" como lo denominan y todos los diferenciales que montan son Haldex.... Si nos tenemos que fiar del catalogo de Oscaro mal vamos....
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 "Most cars leave the factory quietly, destined for lives as modest transportation.... Occasionally, a car leaves the same factory and becomes an icon…"
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#6
23/03/2010, 20:32
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Cita:
Lo que no alcanzo a entender es por que en las pegatinas del coche pone Syncro. Me refiero a las pegatinas del cableado, centralitas ect...
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#9
24/03/2010, 07:51
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Y el Audi A3-S3 no es haldex es Torsen!
 jejejeje Porque lleva una pegatina de Quattro! Ahora en serio. Como ha dicho Dani, en el despiece de Seat, solo hay eso Haldex! SEguramente lo denominarán asi para distinguir uns cableados de otros o algo asi! Pero es haldex, haldex! Y respecto a tu pregunta principal de si te vale o no! Con el kit que te mandó nature y comprando reten y una punta de la salida de las transmisiones, la puedes usar! Sin ningún problema! Última edición por Perin; 24/03/2010 a las 08:00
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#10
27/03/2010, 06:45
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en el anuncio pone q la caja de cambios es de 6v y una syncro de 6 no me suena nada. ademas de q las casas oficiales intentan ahorrar pasta y utilizan las mismas piezas para abaratar costes, y hacer 2 cajas de 6v diferentes no tiene ningun sentido con esa filosofia.
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 "I couldn't find the sports car of my dreams, so I built it myself." (Dr. Ferdinand Porsche.
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Modo Híbrido
