Duración / Mantenimiento de ...

[nodefinido]

Haber, te voy a poner los datos con los que más difiero:

Embrague... 250.000 con el de la casa
Radiador de aceite me rompe cada 50.000
Retenes de guía de valvulas
180.000 ya gastaba un litro cada 2000

[Alpastu]

Pues en mi caso mi KR exceptuando las correas,el aceite,las bujias,discos,pastillas y cubiertas es todo de origen que yo sepa,pues tengo las facturas de todo lo que se hizo al coche y tiene 190.548 km y casi 15 añitos.
Eso si los amortiguadores petaos y el embrague no me da muy buena espina,pero en fin...Creo que esto es relativo al uso que se de al vehiculo,los mantenimientos,y como no depende de como haya salido el vehiculo,xq creanme los hay gafaos.

[BoinaJet]

En mi PB cambié el embrague original a los 190.000 km o algo así.

De las dos bombas de gasolina, la prebomba eléctrica me petó a los 160-170.000 km, y ya la he visto -porque suena un pitido molesto y hace ir mal al coche- petada a partir de los 150.000 km. También he visto coches en los desguaces con 300.000 km a los que nunca le habían abierto la trampilla del piso del maletero para cambiársela.

La bomba principal de gasolina de mi KR se está poniendo coñazo cuando lleva poca gasofa, la tengo ya comprada de desguace y calculo que la cambiaré a los 170.000 km. Lo cual no quiere decir que vaya a petar, hay muchos coches que van con la original hasta el fin de sus días.

Por otra parte, el elevalunas eléctrico del conductor diría que a los 150.000 km suele empezar a petar, aunque todo depende del uso que se le dé. el otro algo menos, pero a mi PB le cambié los dos (el izquierdo se lo puse manual a los 160.000 hasta que se rompió a los 200.000, luego le puse un eléctrico que petó a los 210.000 y ahora lleva otro manual).

Saludetes.