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#1
29/03/2013, 08:32
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Yo también tengo el Newman de 272, y como sabes es hasta 7500 rpm, por eso poner más cruce en un coche de serie es perder muchos bajos que es lo bueno que tienen a parte de dinero, con un 285 no creo que pase la itv por el ralentí.de moto o subido a 2000 vueltas. Yo no pasaría del 272 en un coche de calle y ya le cambias mucho el comportamiento.
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#3
31/03/2013, 11:37
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Con las marcas del coche, las normales, llevo la polea original, y ningun problema.
Supongo que con una polea regulable se podria jugar para sacarle todo el jugo, pero asi ya va bien.
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Pb ´91 (Newman Cams 272º + 4-2-1) Kawa ZX9R ´00 Powered by Atxabalta Motorsport & Volksbusters Última edición por alesi; 31/03/2013 a las 11:41
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#6
23/06/2013, 23:44
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Yo se lo quiero cambiar a mí EV. Actualmente monto unos colectóres Supersprint 4-2-1 y no se que grado de árbol poner. Hay que tener en cuenta que mí culata tiene taqués mecánicos y no hay tanto donde elegír.
Un salúdo!
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#7
24/06/2013, 09:24
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Precisamente por eso puedes meter más cruce, sólo tienes que ver a cuánto corta tu coche para elegir los más adecuados, ya que más de 276 dudo que los aproveches, a no ser que tu coche corte a 8000 vueltas...los que yo llevo son hasta 7500 y mi coche corta a 7200. Cuando cortaba a 6000 se quedaba en el momento más dulce y no se aprovechaba nada.
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#8
26/06/2013, 19:50
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Cita:
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#10
25/06/2013, 10:04
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Cita:
La respuesta la tienes a lo largo del topic, haces practicamente la misma pregunta que el creador del mismo...
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Pb ´91 (Newman Cams 272º + 4-2-1) Kawa ZX9R ´00 Powered by Atxabalta Motorsport & Volksbusters
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