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yo tengo subida la presion a mi GTD, ganas... pero necesitas manometro para tenerla controlada. En tu caso con gestion electronica.... pues... un chip seria lo suyo.
Sino lo q yo te he dicho intercooler mas grande y subir la presion unos bares. Resultado... mas aire frio, mas presion ----> mejor rendimiento del motor, por lo tanto cv extras y sobre todo mas par de motor.... pero no muy exagerado. Un saludazo
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VW MK2 GTD - special'84 EX VW MK3 GTi 16V - Recaro Edition'94 VW MK4 TDI - 131CV jaylain`02 Asturies
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#13
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subir unos bares?pro tu q piensas q esto son manzanas o algo?tio decir bares es decir mucho yo digo decimas y puedes subir la presion sin tocar la centralita,intercooler mas grande eso si,no se ya te contare o haber si me devuelven el pc y te pillo un dia en el msn y dialogamos largo y tendido engaaaaaaaaaaaaa
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jjejejeje, dejarlo a unos 4 bares , por bares que no quede.
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- Seat Ibiza Sport TDI 130 '02 |
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4 bares a 2 copas por bar... = 8 copas yo hablo mucho mas rapido.... con lo cual la subida de bares es realmente interesante....
Cuando dije eso me referia a decimas no a bares en si.... me equivoque Sr Fary.... yo le subi la presion de 0.7 a 1 bar y se nota mogollon sobre todo en recuperaciones.... aunq el q mas lo noto fue mi padre q me dijo q le hiciera lo mismo al VW Santana 1.6 TD
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VW MK2 GTD - special'84 EX VW MK3 GTi 16V - Recaro Edition'94 VW MK4 TDI - 131CV jaylain`02 Asturies
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el mio ya sopla a 0.9 medido cuando le stube mirando unas cosillas y teniendo en cuenta q efectivamente de la casa viene a 0.7 no se yo si subir a 1bar me merecera la pena andar cabreandome y jurando por el sr.vag no se lo mismo lo hago pro este finde me voy al rally de madrid haber si vuelve y no tengo q subirlo a la bancada jejejeje
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