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y que pasa que en portugal y alemania son mas listo que nosotros???? Aqui un ej con un 140-Propiedad del hermano de sapatillaplana Es un A3,2.0tdi 140cv. Turbo vnt2256 Colectores artesanales en acero Dp de 3" con supresor de CAT Admision sobrediminsionada en acero Electronica ARTdi La primera y única gráfica que hicimos estando de pruebas.Da casi vergüenza por formas,pero hay que ser realistas y decir que no todo sale a la primera.Ahora no se ha lanzado aun,pero estira mucho mejor.Creo que nos faltará inyectores o bien nos sobra turbo.. [URL="http://imageshack.us"]
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Rodoso 16v y Vanette 3.7 Con CHAICOM , SPARTACO Y MAKUNDA. |
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#12
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joder q colectores mas curraos q acabado mas fino, no esta nada mal los 246cv aunke la curva sea una carretera, a ver como keda eso cuando este mejor ajustao.
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Toledin ya hay que yo sepa mas de 2 en españa con 170 sin dpf, para ser exactos dos octavias rs
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Rodoso 16v y Vanette 3.7 Con CHAICOM , SPARTACO Y MAKUNDA. |
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entonces me olvido del 170 y cojo un león de los antiguos (1M) para adaptarlo mejor??? es que me estoy informando y solo habia que cambiar un soporte de la caja y otro del motor. no se yo cmo saldrá esto...jejeje
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supongo q tb dependera de tu maña con los swaps, si ves muy complicado el 170 pues pon un 150, pero seguiras con el mismo problemas de los palieres, tanto uno como el otro llevan caja de 6.
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