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wuenas
Me voy a guiar por lo que puedo apreciar en las fotos. Coil, con permiso, te "plagio y tuneo" la foto que has puesto: Me da la sensación, por las fotos, que el anclaje del trapecio está doblado hacia abajo por sus dos caras, no sólo por la superior. He dibujado un eje de abicisas (paint power ) y una recta auxiliar (en amarillo) y aunque la foto no está muy centrada y las rectas no son perfectamente paralelas entre sí, veo que el anclaje está deformado por la cara superior y por la inferior. Por otro lado esto es lo más lógico, puesto que es una zona con chapas de mucho espesor y ángulos de 90º capaces de transmitir entre sí grandes esfuerzos (repartiéndolos). La cara inferior y la superior son paralelas al suelo en el MK I, y en tu caso Coil, se "han quedado mirando hacia abajo" desde el eje Y aproximadamente (en amarillo también). Si actuas sobre la inferior, al ser la chapa tan gruesa, la superior seguirá el mismo camino así que yo intentaría lo siguiente: Tienes que anclar al suelo la parte señalada con una flecha blanca, mediante una cadena (si no consigues yo te dejo una adecuada ) para que la carrocería no se levante. En la parte con la flecha rosa metes un gato hidráulico, le das churro, y dejas que haga el esfuerzo por tí . Si no atas la carrocería al suelo, la levantarás sin conseguir nada. Si la anclas justo por detrás de la deformación, conseguirás que el gato deforme sólo la parte que te interesa, y al trabajar sobre la inferior, la superior volverá a su sitio . Lo de taladrar el suelo era para meter una argolla (sobre un casquillo que haga presión sobre el suelo para que no se salga) sobre la que pasar la cadena para anclar la carrocería, aunque si haces malabares es posible que pasando la cadena por debajo del gato puedas llegar a estirar algo. La parte superior aparenta estar más deformada que la inferior, pero si llevas la inferior a su sitio es muy probale que el trapecio y el tornillo te entren sin problemas. Piensa que el aspecto de la parte superior no es importante, siempre y cuando el tornillo y el trapecio entren bien, y que el punto que te he señalado en rojo (que es una cota de verificación de bancada) esté en su sitio. Es muy probable que el punto marcado por la flecha roja, esté fuera de cotas, más abajo y hacia atras de lo que debería, y aquí ya si que deberías meter el coche en "el potro" a estirarlo. Subirlo a su posición está tirado, pero tirar hacia adelante es algo más engorroso. Si aceptas un consejo, intetaría desdoblar el anclaje como te he dicho, y cuando tengas todo montado, si quieres quedamos y te digo como está de cotas el coche Siento el tostón EDITO: Si las fotos tuviesen una regla a escuadra al más puro estilo CSI, dejaría de ser "apreciación" mía para poder darte una opinión más completa. Un saludo Ministry of sound Última edición por Golter; 04/11/2007 a las 23:13 |
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es casi lo que yo hice pero al reves, aunque aquí lo podría hacer, la parte de atras con un puntal al techo, y con un gato por debajo para subir la esquina....
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Merchederrapeitor in session: http://es.youtube.com/watch?v=JP2SDhmknwk http://www.youtube.com/v/nk8_qN3Sl-8 O====O GTI Mk1 1.800 ya no está... hasta siempre amigo... MB 190 2.3 16v Miranda Edition Seat Exeo TDi Daily tank |
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Cita:
Si el techo es resistente (no vale uralita ) es otra opción. Para estirar un coche, lo mejor es hacer el menor esfuerzo posible... Un saludo Ministry of sound |
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yo haria lo que hizo carlos contra el techo y un puntal, le das la vuelta al coche y ya esta, luego enderezas el techo del coche cambias el parabrisas y alguna aleta tb xq no
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Cita:
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Merchederrapeitor in session: http://es.youtube.com/watch?v=JP2SDhmknwk http://www.youtube.com/v/nk8_qN3Sl-8 O====O GTI Mk1 1.800 ya no está... hasta siempre amigo... MB 190 2.3 16v Miranda Edition Seat Exeo TDi Daily tank |
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si se pudiera poner el coche en alto y con unos mallazos en la esquina (eso si,dandole con talento :P) deberia ponerse en su sitio.con el truco del gato creo que no haria suficiente fuerza,pues esa chapa es mas dura que el copon.
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#18
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eso del gato funcionaria tambien estirando con una pluma de sacar motores, estirando al reves de empujando. ademas , en vez de hacer agujero en el suelo, cruzas una barra de hierro de pata a pata de la pluma, y enganchas ahi la cadena.
no de si me explico
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ex-VW Jetta MK2 GTD ex-seat altea petrolero ex- vw golf mk3 TDI vw golf mk3 GTI 20 aniversario |
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como va esa pata de trapecio??se ha solucionao algo? ¿?¿?¿?
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En 2 semanas va a bancada y que midan. Si tienen que enderezar algo más lo harán.
Prefiero curarme en salud, no se que más puede estar tocado aparte del soporte. Gracias por los consejos! |
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