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#11
22/03/2004, 17:23
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#12
22/03/2004, 17:37
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Lo de sacar la trompeta no pasa nada, sonara mas ronco, lo unico "malo" es que el filtro se encuciara mas pronto, pero vamos los que tenemos un g sabemos que los filtros hay que tenerlos muy muy limpios y no pasa nada por cambiarlos mas pronto.
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#13
22/03/2004, 19:10
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yo siempre ire un poco al reves con el tema de la admision directa en un G...
la llevo y no tengo absolutamente ningun problema... el coche se nota bastante mejor y el sonido es celestial... lo unico q me preocupo de llevarla siempre aceitada y limpia... por poner 1 ejemplo, en UK el 90% de G's que he visto llevan admision directa... es mas, en jabbasport q tontos no parecen la recomiendan en cuanto se comieza a preparar un poquito el G... resumiendo, admision directa SI, pero con cuidadito de llevarla siempre en estado optimo (eso significa tb aislarla del motor) esa es mi opinion, 1 saludo
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  Y después qué ?
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#15
22/03/2004, 21:29
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mein macho como me fallas de esta manera!!
JEJEJ, yo despues de tener mi G60, probe un 16V y akello parecia ke no tenia ganas de correr o algo, no se, era un cambio muy radical, mucho mas progresivo.... pues nada, me habeis convencido, paso de filtros, Probare eso de sacarle la trompeta a ver ke pasa, y sino se keda como esta....
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#18
25/03/2004, 14:34
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Yo cuando fui a mirar precios de admisiones, el tio me recomendo las peepercross o como se ponga, pero costaban 30.000 pelas, ¿es recomendable gastarse la diferencia?
Por otra parte, me fije en el catalogo que esta marca de filtros fabrica el mismo para el g60, el rallye y el 8v, y por alguna razon el filtro del 16v es distinto, asi k lo que he leido por ahi de que el filtro para un g deberia ser distinto, pues parece ser que estos no lo saben, o q se yo. saludos
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Q-. how much does a vr6 engine weigh?? A.- Who cares what it weighs? Sounds like audible porn.
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