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Perfecto pues, es lo que busco, no quiero ( como ahora esta) un coche para ir de cenas y luego medirmela a ver quien acelera mas en recta.
Con esta velocidad punta, y con la aceleración, puede ser la risa en circuitos de verdad.
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Rodoso 16v y Vanette 3.7 Con CHAICOM , SPARTACO Y MAKUNDA. |
#13
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Bueno, a eso tendrás que añadirle la rueda pequeña, que perderás algo más de punta.
Va a ser imprescindible el autoblocante. Pero para mi es demasiado corta para las prestaciones de ese coche. En el jarama no pasas de 180 en la recta? Porque ahora los cogerás a mitad! Y el resto cortando echándote a la derecha. Tal y como anda el polo yo montaba autoblocante y embrague bueno a tu caja.
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![]() Golf 1 GTI 1.8T '83 || Golf 2 GTI Miranda SpecIII '91 || Golf I Cabrio GTI '90 || Passat tdi "110" '98 |
#14
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En jarama, si que paso de 180 por supuesto, pero mi 5º le quita mucho temperamento al coche. Tengo muerta la caja Alberto, por eso toca cambiarla, si o si.
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Rodoso 16v y Vanette 3.7 Con CHAICOM , SPARTACO Y MAKUNDA. |
#15
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y porque no haces un remix de cajas??
así lo dejas a tu gusto
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seat cordoba SX golf TFSI bwa ford taunus V6 seat panda hyundai lantra (aceite de girasol power) ![]() |
#16
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Si de mi caja, me gusta todo, menos la 5º, que "mata" el coche.
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Rodoso 16v y Vanette 3.7 Con CHAICOM , SPARTACO Y MAKUNDA. |
#17
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pues ponle otra quinta...
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![]() Cita:
Con mi golf no paso de 180 en los arcos ![]() ![]() Si tu caja muerta sin duda a cambiar, pero piénsate bien y calcula bien las velocidades a las que llegas a final de recta y las que alcanzarás, con cuentas claras según tu neumático, que con el velocímetro ya no te va a valer más que como referencia. Con esta aplicación puedes hacerlo: http://not2fast.com/chassis/speed.shtml Es la que he estado utilizando para calcular velocidades con la caja nueva del golf. ¿Cómo va el tema de chasis? ¿Has pensado en cambiar de suspensión o tirarás con selex otra "temporada" más? ¿Para cuando caen las barras? Ánimo con el polillo!
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#19
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Esta bien eso de meter caja corta, te lo agradecerá en circuitos cortos como Miranda o Kotarr, pero ya puedes tener plan B para circuitos más rápidos, que en el Jarama andarás cerca de los 190-200km/h, (facil un juego de ruedas más grandes). Si pillas algun rebufo o viento a favor, te podría llegar a cortar....
Tema autoblocante, si el uso que le vas a dar al coche es 100% racing, buscate uno de discos, pasa de los peluquines, quaife o cualquier cosa torsen... Ah! y recuerda que el autoblocante no será el remedio a todos los males del chasis, se trata de que trabaje lo menos posible, ¿se entiende? |
#20
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El tema de rectas, tendría que mirar lo vídeos para cerciorarme a que velocidad llego exactamente. La idea de hacer un mix con ambas cajas, dejar una 5º para 200/210. No quiero ruedas mas grandes, a lo sumo 14...
Ander si, el coche , aunque esta todo y se seguirá homologando para circular para calle. El coche es para correr. No creo que vuelva entrar en circuitos ratoneros, sufre mucho y no me hacen gracia, voy a entrar solo en circuitos grandes, y siempre que se tomen tiempos. Claro, el tema chasis, jaula y resoldar todo el coche, que ya aprovecho y lo pinto entero, tengo que hacer aletas, que las 8*13 no entran.
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Rodoso 16v y Vanette 3.7 Con CHAICOM , SPARTACO Y MAKUNDA. |
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