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Dentro de unos dias quizá lo meta en banco para ver la curva-
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#13
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ok guillem !!!
si no fuese mucha molestia y no te importase .............podrias colgar luego las graficas? donde lo vas a meter en banco (localidad)? preguntame si tienen para meter 4x4 si no te importa tb..... muchas gracias! |
#14
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A mi me pasa lo mismo que comentas con el mfa, a 2000 o 3000 rpm me marca 2100 la funcion oculta, no lo he subido mas porque aun estoy haciendole el rodaje
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#15
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no tienes por k alarmarte, porque si tienes en cuenta que el G de serie por si debe dar sobre 0.7-0.8 bares.Si tienes polea de 68mm...es que esta todo bien, si te diera menos si deberias preocuparte.Yo yevo en mi G40 polea de 68mm + la RS2, y me marca casi 1 bar, probado con varios relojes con una T del tubo k llega a la centralita, eso si, en tiradas de 3ª-4ª a fondo....G-POWER!!!!!!!! Salu2
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#16
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Cita:
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#17
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el g de serie ,me parece q lo q daban ,es 0,65 bar o 0,7 bar si no me equivoco..........
la verdad q no es q me alarme (con vuestra ayuda veo q son parametros normales),tan solo queria contrastar ,y el porq de q esa medicion del mfa me la de distinta aunq volviendo atras.............si se toma de ahi la presion..........seria presion efectiva? |
#18
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charly, explicate....como de freir el motor?? Esta manera de poner el reloj la he sacado de varias paginas alemanas, donde todos ponen la T ahi.El coche anda igual con T que sin T, el ralenti no varia y yo lo noto todo igual. La temperatura sige como antes, no se calienta mas.Xk eso de freir el motor¿?Gracias
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#19
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joder a mi con polea de 58,me marca .0.7 y picos de 0,8..........
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Rodoso 16v y Vanette 3.7 Con CHAICOM , SPARTACO Y MAKUNDA. |
#20
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A mi con la polea de 68mm, chip de serie, y preparacion RSR un poquito personalizada. Me sopla constante 1,1 y pico de 1,15 casi 1,2.
En el MFA me marcaba 2000 durante 5 o 6 segundos, hasta cuando deje de pisar, ya que es el limite del MFA. Lo que dice charly es cierto, no toqueis ese tubo para nada, puede falsear. Última edición por GuLfiTOsO; 26/09/2006 a las 23:07 |
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