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mira lo mas bonito es desmontar y volver a armar tu mismo,yo no se mucho pero solo ir por ahi y decir mira esto lo he montado yo(aunque sea una parrilla)....no se lo de tenr tiempo se saca de donde sea
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Rodoso 16v y Vanette 3.7 Con CHAICOM , SPARTACO Y MAKUNDA. |
#13
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llevais toda la razon del mundo,y muchisimas gracias por vuestro aoyo,
pero tengo muchas cosas a media hacer y no quiero embarcarme en otra. Quiero hacerle: 1)Dejarlo en los huesos y sanear/pintar. 2)Montarle todo de nuevo con: -Direccion asistida(que no trae) -Distribucion y revision/puesta a punto de cosas que pudieran estar mal"traga aceite"(culata),o que hubiera que hacerle(filtros,bujias,y truquillos que vosostros sepais.+petroleado -Y las cosas nuevas que yo entrege: -suspension -linea de escape -frenos(si fuese necesario cambiarlos). -alarma -barra estabilizadoras -llantas+gomas 3)tapizarle techo,asientos,suelo,y puertas en tela negra. 4)pijadas: aletines(brico chapa si fuera necesario). manetas y tiradores chinos estilo mk3 tumbar limpia trasero limpia monobrazo relojes de presion cuadro en blanco+luz azul. intermitentes laterales+ antinieblas delantero(no trae) anular pitorros Alguna cosa se me pasara,pero a groso modo esto es todo. A dia de hoy no me veo capaz,no tengo garaje,ni herramienta,ni maña/conocimientos suficientes,y lo que pudiese hacer l ojoderia casi seguro. Respecto a lo del precio,busco alguien que me diga te cobro x, por desmontar,montar y modificar lo anterior.Y si es razonable palante. Es decir le pago la mano de obra,por el asunto. En contra:mas dinero de mano de obra. A favor:Ahorro de tiempo,complicaciones y errores/averias futuros. Muchas gracias por el apoyo,quiza el proximo vag,(mk1),nacera de miss manos...! Gracias! Última edición por manumk1; 27/02/2007 a las 12:36 |
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Por cierto:Me vale la direccion asistida de un golf rallye?
que precio deberia pagarle por todo el conjunto?(bomba,caja y tubos) Salu2! |
#15
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Piano piano...que te agobias si a cada post que pones escribes quiero quiero quiero...piensa primero por partes anda...
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#16
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Muchos hemos empezado poco a poco, yo me incluyo... antes no tenia ni paparrucha de nada, pero si de verdad te gusta y le pones fuerza de voluntad, lo puedes hacer tu mismo y mas un mk2, que es sencillo, yo antes tampoco tenia herramientas y las e ido comprando poco a poco hasta que e ido teniendo mas o menos de todo, hubo una vez que me puse a tocar la distribucion que no tenia ni papa... al final acabo en el mecanico , pero bueno asi tambien se aprende de los errores. Nadie nace enseñado y lo mejor que te puedo recomendar es que vayas poco a poco, ahora esto, ahora lo otro. Yo tambien soy de los que si el garaje lo tenia ocupado hacia las cosas en la calle, si todos lo hemos podido hacer porque tu no???
Saludos.
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Vw Corrado Vr6 (94) Vw Golf G60 Rallye (89) Audi A5 3.0 Tdi Quattro (07) Audi Coupe B3 2.2 ( del paapaa) (90) |
#17
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He odido por ahi 15.000 euros ???
No se, tal vez sea un pesetero, pero un mk2 VR6 Turbo (por ejemplo) recien pintado, interior de ensueño, llanta de oro, etc... no vele 15.000 ni jarto. Otra cosa es lo que se cobra por mano de obra, pero vamos, que por 14.000 euros te traes el coche a mi nave, sacas el coche con el 16v NUEVO, el coche reluciente y de regalo, otro KR de exposicion.
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M3 E30 S38 B36 |
#18
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Tienes otro mp eneko,espero llegemos a un acuerdo...
¿sabeis si le vale la d.asistida de un rallye a mi 16v? me la venden con tuberias y todo lo necesario,de segundamano¿cuanto deberia pagar? Echadme un cable please!!! Saludetes! Última edición por manumk1; 27/02/2007 a las 15:16 |
#19
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15.000€ no es mucho para una restauracion total, ten en cuenta que lo que vales es la mano de obra, las piezas hay muchas. Por eso dije que no merece la pena gastarse ese dinero en el coche, hace poco vi en ebay un GTI II 16v en USA con 9.000 millas originales impecable que al final se vendió en 17.600$.
Y he hecho muchos coches ya, d hecho podeis ver como deje el MKI (http://groups.msn.com/VWGOLFGTIMKI/s...nw?albumlist=2) La diferencia entre restaurar y limpiar la cara es muy grande, cuando restauro lo dejo como si saliese de fábrica, del ultimo que hice, el Aston Martin os puedo dejar un par de fotos, este si costo "big money" restaurarlo, la pena que lo terminamos a final de enero y dos semanas despues murio el dueño, su ultimo sueño era verlo andando y lo conseguimos contra reloj, un mes tardamos en hacerlo entero, desmontar motor, caja cambios, pintura, tapizado.... Última edición por transilvana; 27/02/2007 a las 15:25 |
#20
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Buenas
Sobre todo piensa bien las cosas y sé paciente macho, que unos hemos hecho el coche desde cero en 9 meses y aún así ha sido poco tiempo... decide cada paso bien, o al final te encontrarás con un huevo d ecosas compradas y mal elegidas, después mal vendidas y el resultado es un precioso agujero en la cartera. Saludos |
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