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de todas maneras este coche, a parte de otros muchisimos problemas que me ha dado no se el porque, al girar de una manera un poco brusca a la izquierda mientras vas acelerando parece quedarse sin corriente durante unas decimas de segundo , vamos, hace como si se ahogara y pega un tirón, la verdad a mi este coche, más que alegrias lo unico que me ha dado son problemas. a ver si teneis idea de q puede ser. |
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#12
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buff Dani no se de que puede ser yo ya te digo lo lleve oy al taller y le dije arreglame esto, esto y esto. . . y que se maten ellos y me lo solucionen. Ami eso que dices tu no me pasa solo me pasa q si apago y enciendo tardan un buen rato en salir los tirones.
Hoy en el taller sacamos la bujia q tenia aceite y la verda q tenia un buen charkito y me dijeron q era la junta de la tapa balancines q staba mal y que igual era por eso que me pegaba tirones. Que opinais??'' |
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Cita:
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Aquel que desea ver su futuro, solo tiene que escribir su presente. |
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Primero es cuestion de mirar las cosas mas sencillas, a lo mejor luego es una tonteria o como que no lo es, a ver si encuentras ya ese fallo y nos dices de que es, suerte y un saludo.
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Vw Corrado Vr6 (94) Vw Golf G60 Rallye (89) Audi A5 3.0 Tdi Quattro (07) Audi Coupe B3 2.2 ( del paapaa) (90) |
#15
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el gran rele de la sonda lambda !!! jajajjajaja
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Mk1 Cabrio ABF |
#16
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pues a mi me pasaba exactamente igual con los tirones...parecia tener tb algo de relacion con la temperatura, pero no, tb aumento discrtamente el consumo, de repente te qdabas pegado cuando reaccionaba y aceleraba...al final es la sonda...esa averia hace q se ponga en " estado de emergencia" la electronica y hace los calculos q cree oportunos,los valores preestablecidos. de ahi el consumo y todo eso.
a mi me daba un codigo de error intermitente q al final solo lo hemos tenido q ajustar con el sistema informatico , y de momento va bien... es mi caso insisto, asesorada por mi gurú mecánico no pasa nada dejandola hasta q pete del todo (ajustandola) aunq a veces es solo un mal contacto del cableado...y al sonda son unos 150 euros aunq puedes comprarla en desguace no?, mi humilde opinion ...
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KELA "Mi techo son las estrellas que estan en el firmamento, mi manta el agua del mar y mi respiracion el viento...... " |
#17
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gracias chicos por todas estas opiniones y demas, yo lo unico que se es que cuando vi el aceite en onde la bujia pense que podia ser de eso, pero bueno prefiero no rucarme y dejar que mi primo me lo intente solucionar, a ver si tengo suerte. Si mi primo no me soluciona lo de los tirones tendre que ir a Trevias.
Venga un saludo. |
#18
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Se sabe algo ya???
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#19
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Que va de momento Todavia esta en el taller. Es lo que pasa por tener un tio que tiene un Concesionario de Peugeot pero ademas arregla cualkier coche y tambien tiene chapa y pintura y claro como es familia y hay condianza pos ademas de dejarme un precio "modico" tambien me tardara lo suyo. Trankilos que cuando sepa algo sereis los primeros en Saberlo.
Gracias por preocuparos. |
#20
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saca la tapa del delco y limpia los contactos y el rotor... en mi caso desaparecieron los tirones
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VW MK2 GTD - special'84 EX VW MK3 GTi 16V - Recaro Edition'94 VW MK4 TDI - 131CV jaylain`02 Asturies
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