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#1
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Cita:
Este año cabrios en cadena! |
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#2
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Amaia !
¿como te viene llevar un PB el 24 a la ITV? ¿que prevision de camiseta tenemos? XD XD |
#3
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#4
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Bueno yo tengo esa intencion tambien cn el mio, pero a falta de dinero y local pues seguro qe lo haces antes... (pqe el motor ya esta reservao)jojo
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#5
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la verdad ke la opcion mas sensata para un cabrio sin lugar a dudas , mas o menos es el proyecto ke yo tengo para el mio , nada mas ke en mi vano sera un abf
animo con el bicho !!!
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Mk1 Cabrio ABF |
#6
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Oye Alberto si necesitas algo, el otro día fui a un desguace de por aqui cerquita de Zarautz y habia un KR entero, creo que era CE1 así al primer vistazo que le heche (parachoques grandes pero molduras anchas). Ya sabes si eso me haces una visita o me avisas y llamo al desguace para preguntar lo que sea.
Saludos!!!! |
#7
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Yo sin duda me iva a la inyeccion electronica del tiron, la mejor opcion como dice nature el ABF es algo increible, gasta poco, tiene casi todo lo que hay que tener un motor en lo relativo a dureza, poco o nada problematico, y facil de encontrar recambios, rapido, y resistente, pero........mas llamativo.
La opcion mas sensata, PB sin duda, si hay mil motores para meter, pero la ventaja del PB es que es el mejor GTI de la historia, irrompible, de mantenimiento casi irrisorio, y casi "nadie" se dara cuenta dle cambio, ganaras mucho en economia y rendimiento. No te lies alberto, ponle un PB sin dudarlo un momento si lo que buscas es baratoriedad y economia.
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Golf Rallye R32 DSG 4 Motion Rober |
#8
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Cita:
y enserio si el coche lo kiere como paseo/capricho y va a estar legal ... yo tiraria por kr/abf de cabeza , mas abf si lo ke se kiere es un mantenimiento facil y tan fiable como un pb , ademas el ya esta ducho en abf ke ya tenia el toledo. otra opcion ... pb al toledo y abf al cabrio juasssss con los frenos de 312 y todo jajajaja
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Mk1 Cabrio ABF |
#9
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Cita:
El cabrio no va a ser para usar a diario, ni para viajar asiduamente, va a ser coche caprichillo, así que un kr es una opción cojonuda. Anda, no gasta ninguna barbaridad, es "bruto", y suena de vicio. Además de ser la opción más sencilla de montar, más incluso que el pb.
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Golf 1 GTI 1.8T '83 || Golf 2 GTI Miranda SpecIII '91 || Golf I Cabrio GTI '90 || Passat tdi "110" '98 |
#10
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Colectores 4-2-1 sin estrenar con salida de 60,luego pongo la foto que ahora la tengo en el movil y aqui no tengo el cable.
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Rodoso 16v y Vanette 3.7 Con CHAICOM , SPARTACO Y MAKUNDA. |
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