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  #1  
Antiguo 18/01/2010, 09:21
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si lo bajo de potencia ya no tiene nada que ver lo del 30 % ?????

es que le quito 45 cv .....( parece mentira) ....... :-(

saludos
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  #2  
Antiguo 18/01/2010, 09:24
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Es reforma, debe de llear proyecto, tanto si subes, como si bajas, con la salvedad que al bajar, no necesitas aumentar nada .
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Golf Rallye R32 DSG 4 Motion


Rober
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  #3  
Antiguo 26/02/2010, 08:04
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Si pasamos de un DX de mk1 112cv si mal no recuerdo que son 82kw, a un ABF que creo que son 150cv, entiendo que hay que homologar, pero donde habeis visto el precio de 200 o 250€ para homologar un motor?

En mi caso, tendria que reforzar algo como frenos o historias de estas? tengo pensado poner un ABS de serie 3, y atras ya llevo discos y pinzas.

Saludos !!!
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Golf Cabriolet GLI 112cv 8v '90 --> En proyecto de SWAP
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  #4  
Antiguo 23/12/2009, 00:02
g60hacker g60hacker esta offline
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Fecha de Ingreso: 24 mar, 04
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voy tomando este post para unas preguntillas ......

quero revivir mi g60 y quero desmontar el motor y como puente quero montar
un 2e que tengo ya en casa pero tendre que pasar itv


tendre que homologar ???? y luego rehomologar el g60 ??? y me paso del 30 % .....

ahi queda esso

saludos
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  #5  
Antiguo 17/01/2010, 23:28
g60hacker g60hacker esta offline
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que nadie sabe nada el tema !!!!!

quien me podria hechar uma mano con lo del homologar el 2e en un g60 !!!!!

saludos
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