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Olvidate de hemos probado han probado y habeis probado. No probeis tanto.
Comprobad, que es mejor XD Mira que este haciendo chispa |
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pa los chistes de eugenio esperate a que yo llegue!
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*NaPaLM* Golf II GTI 8v 89' Seat Leon sport 20vt 00' T3 Joker Westfalia 1.6d 82' ex Golf II GTI G60 90'
ex AUDI S4 avant V8 93' ex Golf I GLD 1.6 80' ex Seat toledo ABF 97' ex Seat Panda Yellow '83 (A cachos) |
#184
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hola cambiaste tapa de delco o todo el delco completo con sensor hall y todo?
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#185
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Pero si se han cambiado bujias, y cables de bujias, como puede ser que no vaya la chispa dentro? es un problema con la rosca de la bujia? Y no comprueban esa rosca si llevas a que comprueben una culata?
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Q-. how much does a vr6 engine weigh?? A.- Who cares what it weighs? Sounds like audible porn. |
#186
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Estara plastificada la rosca, ya sabes que Alberto es de no quitarle los plastiquitos a las pantallas de los moviles y esas cosas que a ti te parecen de nenaza XD
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Yo creo que os deberiais dejar de tanto pensar en que habeis cambiado esto y akello, y hacer mediciones reales.
En mi opinión tenéis que ver que el 4 hace chispa en el momento adecuado. Con un medidor de esos de impulsos, podreis ver si por el cable pasa corriente sin sacar la jodia bujia Yo la verdad ya no se que pensar....nose que tengais el arbol intermedio con la tapa floja y tienda a salirse forzando así al distribuidor.....que se yooooooooooooooooo Yo mediria eso, que por el cable pasa corriente en el momento preciso Saludos P.D:No desespereis XD |
#189
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Habeis probado con un osciloscopio??
Si fuera problema de chispa, teneis que detectarlo con el seguro, ademas de ver si falla, es posible poder diagnosticar como se reproduce ese posible fallo por el tipo de señal q saque. |
#190
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uffffffff no hay noticas, malo malo, alguien se esta tirando a la bartola yujujuuuuuuuuuu
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