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#173
27/02/2007, 13:08
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La bomba envia el aceite por pasos dentro del bloque, no interfiere para nada en el carter(solo lo usa para recogerlo).El retorno debe estar por encima del nivel para que el aceite fluya libremente.Como ya he dicho solo se ayuda de la gravedad.Si tuviese presion seria otra historia.
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#174
28/02/2007, 23:38
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unas afotols de lo hablado
       Que ganas tengo de ver este trastol montadoooool zi...ya se que las fotos son grandes, pero no tenia tiempo ni creo que tenga de hacerlas mas pqñas... lo sientooool
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 Golf Mk2 2.8 VR6 AAA '90 Alhambra 2.0 Tdi 140cv Sport '06 Hasta siempre Land Rova!
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#175
01/03/2007, 01:34
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a ver si acavas ya el puto hierro ese con un LAG
de la ostia q luego ire yol con mi krg y te follare xq el mio no tiene nada de LAG  , te are la clase de coco de: esto es lag(señalando tu hierro), esto no es lag (señalando al mio)
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#176
01/03/2007, 19:33
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tiene muy wena pinta,, es posibl que es toque el compressor de aire acondicionado con la salida del radiador, lo se por expereicnia, a mi me tocaba (radiador de 630mm) , ya que tambein llevo polyV
un saludo
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Golf GTI 16V del 87 with Emerald3DK
Golf GTi MK2 8V del 87.
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#177
02/03/2007, 18:00
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Pues se kita el compresor y listos!!!
Es ke el jefe ha dicho ke el aire no sirve... total, solo se usara pa salir de vez en kuando de tramo ese coche, y ya tiene techo... Jaume pasate este sabado y te llevas el compresor para la reco, te hace?
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#178
01/04/2007, 17:48
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Novedades en el proyectoooool
Ya se ha empezado la ultima fase del proyecto kr-turbo!!! Se ha sacao el motor existente y se ha procedido a limpiar el vano motor:  El jefel por los suelos...  mas limpiezal:  todo esto sobral... 
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Mode Lineal
