|
|
|
#141
21/06/2010, 23:53
|
||||
|
||||
Se agradece el detallazo de hacerme de coballa xD.
__________________
 
|
| Sponsored Links |
|
#143
27/06/2010, 21:45
|
||||
|
||||
|
Poco a durao el tema. Parece que le mola eso de ir en grua al chaval y nos ha dejado tirados en Teruel a NachoGTi, Troski, "Calibraman" en medio del campo al ir a ver un Rallysprint del campeonato de Aragón:
Al menos ahora con los de Mapfre va conjuntadico xD. 
__________________
|
|
#145
27/06/2010, 21:59
|
|||
|
|||
|
vaya,cuanto lo siento Jorge,...........que le ha pasado ???
|
|
#147
27/06/2010, 22:02
|
||||
|
||||
|
La pipeta de plastico de la culata donde van los sensores Azul y el Negro a rebentado como si le hubieran metido un balazo. Era nueva porque, a pesar de que la culata tenia 5.000km hechos desde que la reconstruimos, preferí cambiar todo eso para evitar problemas de estos jajaja.
 A parte de eso han salido dos fallos mas. 1. La culata al estar tanto tiempo parada parece que algun reten de guia de valvula se ha quedao chunguele pq al arrancar en frio se hecha una tos maja y consume bastante aceite. Ha ido del Max al Min en 1500km. 2. Los colectores de Inox parace que el asiento con la culata se han deformado. Fue a raiz de volver de Calafell. Ahora tengo una fuga bastante maja, y habrá que quitarlos para rectificarlos. De momento a ver como los quitamos porque la bajada es de un tramo y es de risa el sitio que hay con la Syncro. Habrá que descolgar la cuna entera o sino quitar el motor o quitar culata vamos xD.
__________________
|
|
#148
27/06/2010, 22:09
|
|||
|
|||
|
Ya es mala suerte,el tema de la culata y colectores puede ser de haberlos encintado el calor haya hecho que se pase a la culata y esta se deforme??¿ Lo digo porque siempre ha estado la discusion esa de encintar colectores por temas de calor y hacia donde se ira ese calor residual que queda...
salu2 y animo!
|
 |
|
|
Mode Lineal
