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#141
07/01/2007, 06:54
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Mas o menos, a ojimetro, en cuanto os va a salir la preparacion completa del motor? 3000e, 4000e? 6000? 
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#142
07/01/2007, 10:05
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A mi me pasó lo mismo con la polea ke puse...
Compré la polea de cigüeñal en aluminio para kitar unos gramos y mi sorpresa llegó cuando la comparé kon la original , pues era mas pekeñaaa! Osea ke me habian mandao una "underdrive" pulley... Fijaros bien en esto antes de comprar poleas , pues dependiendo ke polea se sustituya puede reducir o aumentar velocidades de giro. No me molaba la idea de ke bomba y alternador bajaran de velocidad , así ke al final pillé una ke mantiene el diametro original aunke no sea tan tan ligera. Aun así le rebajado 2.018gr. respecto a la de origen. Origen: 3130gr. Underdrive: 399gr. Polea montada: 1112gr.    
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 "Most cars leave the factory quietly, destined for lives as modest transportation.... Occasionally, a car leaves the same factory and becomes an icon…" Última edición por Danieluki; 07/01/2007 a las 14:08
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#145
08/01/2007, 14:35
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Bueno aqui van las fotos de este finde, son de movil pero algo es algo.
Despues de montar el turbo BIEN BIEN  fijado al colector( de esto tiene fotos SGIO), montamos el latiguillo de engrase del turbo, junto con su pletina con restrictor de presion incorporado.   Aqui vemos la pletina de adaptacion, que a la vez hace de restrictor de presion.Los turbos necesita poca presion de aceite, mucha menos de la que genera el motor(sobretodo en frio!!!!).Asi que con esta pieza nos aseguramos de no saturar el turbo con la consecuente perdida de los retenes, etc.  La toma de aceite la cogemos del soporte de filtro.En este caso teniamos un puerto libre, que de serie lleva un tapon roscado.Si no hubiera uno libre,habria que usar una T.   Tambien montamos el sandwich para radiador de aceite de manera provisional hasta saber que direccion deberan tomar las lineas.  Y poco mas que no habia muchas ganas de currar despues de las fiestas navideñas Por ultimo unas fotos generales.  
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#147
08/01/2007, 19:53
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Bueno ahi van las fotos que faltan
- Como un niño con zapatos nuevos      
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#148
10/01/2007, 02:16
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q feliz q se le ve al jefel con el seat pepinacus, seguro q ya se le a pasao por la cabeza como iria con un turbo. Tristezas q esto ya mismo camina!!
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#149
10/01/2007, 12:19
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va cojiendo forma ESTO como mola
Poruqe no le meteis un banjo de 90º al angresae quedara mejor la maguera y nemos forzada Un saludo
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Golf GTI 16V del 87 with Emerald3DK
Golf GTi MK2 8V del 87.
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#150
10/01/2007, 15:42
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Cita:
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Mode Lineal
