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#131
04/12/2009, 23:04
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ARDILLA!!!!! 
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#132
04/12/2009, 23:13
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"Ese anuncio de los payasos no ha influido nada en mi"
Amaia que se esta incendiando el Thyssen Tuu tu tu tu tu tu tu tu tu tu tuuuuuuuuu tu tu tuuuuuuuuuu http://www.youtube.com/watch?v=8cseR...layer_embedded   Lupo respecto a lo de andar poco, se me olvidaba, ummmmmmm algo hay en camino  Desfase renombra el post y abrete otro para tu S4 anda
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#134
05/12/2009, 02:33
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Cita:
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#135
05/12/2009, 07:52
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Cita:
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 "I couldn't find the sports car of my dreams, so I built it myself." (Dr. Ferdinand Porsche.
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#136
05/12/2009, 08:37
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Cita:
Interesante...... Yo tambien espero a los Reyes&Papa Noel compo un loco....sorpresita y bien gordotas para El Asesino de Leyendas.
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Rodoso 16v y Vanette 3.7 Con CHAICOM , SPARTACO Y MAKUNDA.
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#138
07/12/2009, 21:45
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Hecho!! El domingo por la tarde pasé por CasaTxeroke a buscar a peqk con la intención de dejar el S4 en el elevador sin ruedas y listo para, hoy, montar la suspensión pero recibí un sonoro:
"Los cojones!! Lo hacemos hoy y mañana me ayudas con el mío!" Vale... La nave se empezó a llenar de gente. Llegó Antón con su novia y el perrillo, Mumps, Golter, Kazerdo, Txeroke, Troski y como no, el ya habitual Txu con Silvia. Todos helados, y con ganas de meter la mano en la herramienta y los pies en una estufa. Kazerdo, con gran criterio, separó la zona de trabajo con astucia para que los miraobras pudieran hacer bien su trabajo. "En mis tiempos llevábamos ballestas!! Eso si era duro y no lo que poneis ahora de colores!!"  Al lío. Mumps empuñó la cámara, y entre tuerca y tuerca hacía alguna foto del montaje:  Todos se calzaron los guantes para hacer algo. Como se ve en la foto miraobras, golter leía las instrucciones de montaje de la suspensión, algo que nadie sabíamos que existiera!! para dejar los amortiguadores perféctamente regulados a la altura que recomienda bilstein para que todo vaya perfecto: 25mm menos delante y 20mm menos detrás, y al 6 y al 4 de dureza respectivamente (siendo el 1 más duro y 9 más blando). Pocos mm, pensamos... Pero cuando bajamos el elevador a las 10 de la noche, no paraba de encogerse!!!  QUE GORDOR!!!! Parecía otro coche a unos mm menos del suelo, y lo confirmó en la calle. Son perfectos. Duros, pero no secos, por lo que no se hacen incómodos para uso diario, incluyendo alcantarillas, pasos de cebra elevados, de plástico... y parece que pese 500kg menos en paso por curva!!! Así lucía ésta mañana, que anoche había poca luz: Troski me decía: "Ya vale de mirarlo coooooooooooooo"  La prueba de altura ha sido el garaje, y la ha superado sin ningún problema, así que, superado!!
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 Golf 1 GTI 1.8T '83 || Golf 2 GTI Miranda SpecIII '91 || Golf I Cabrio GTI '90 || Passat tdi "110" '98 Última edición por Desfase 2.0i; 08/12/2009 a las 10:50
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