Empezamos MK-1

[raulmk3]

jurrr

[SPLMagician]

es en serio o es un photoshó? yo pondria ese motor con un gt42 como el q puso Danieluki en un post , si vas a poner el motor ese en serio me alegro un monton, espero q sea cierto.

[Desfase 2.0i]

Wenos días, Desfase, del Daily News:

a) El servo es el de origen?

IF a)=YES:
a.1) Si es así, no se te quedan cortos los espárragos para sujetar la bomba?
a.1.1) Cómo lo has solucionado?
a.1.1.1) Soldando unos más largos?
a.1.1.2) Se pueden sacar a rosca?

a.2) De qué coche es de origen entonces?
a.2.1) Coinciden los tres tornillos que lo soportan al chasis?

Un saludo tunante!! Y muchas gracias!!! Es para empezar con los frenos del cabrio, que tengo la bomba chunguera...

[bilbokomcd]

Iniciado por Desfase 2.0i

Wenos días, Desfase, del Daily News:

a) El servo es el de origen?

IF a)=YES:
a.1) Si es así, no se te quedan cortos los espárragos para sujetar la bomba?
a.1.1) Cómo lo has solucionado?
a.1.1.1) Soldando unos más largos?
a.1.1.2) Se pueden sacar a rosca?

a.2) De qué coche es de origen entonces?
a.2.1) Coinciden los tres tornillos que lo soportan al chasis?

Un saludo tunante!! Y muchas gracias!!! Es para empezar con los frenos del cabrio, que tengo la bomba chunguera...

Es el servo de origen y se le han soldado unos esparragos mas largos, a los tornillos del servo se les hace un chaflan a 45º alrededor de ellos y se le suelda un esparrago tb con chaflan a 45º y se le da un cordon de soldarura alrededor
con el crokis keda mas claro


siento por el crokis pero me hallo mejor con el autocad
saludos

[Desfase 2.0i]

Uhm, bien. Es lo que teníamos pensado. Tenemos el mismo problema en el passat de peqk para montar la bomba de 22, así que se lo dejamos a Ibai con un par de espárragos para que nos hiciese el invento. A ver qué tal ha quedado.

Supongo que no habrá ningún problema de resistencia, pero amí me da una cosa...

Gracias

[Amberdawn]

Iniciado por SPLMagician

es en serio o es un photoshó? yo pondria ese motor con un gt42 como el q puso Danieluki en un post , si vas a poner el motor ese en serio me alegro un monton, espero q sea cierto.

Sinceramente, espero que no

[jesusgdqyp]

en estos casos el problema no es de resistencia si no de fatiga. Resistencia no problemo. Fatiga, en principio si esta bien soldado tampoco. Si esta mal soldado a mi me resultaria como minimo preocupante. Es lo tipico que vas un dia frenas y sale la bomba por el radiador,xdddddddddddddddd

P.D:Esperamos noticias del mkII-eje-plus (siento parecer pesado, xddd)
SAludos

[LeoPolo]

lamadrequemeparió!!!

Eso va a ser un auténtico sueño hecho realidad, quizá un 20VT fuera algo más lógico por peso pero el sonido de un 6 cilindros con el escaso aislamiento de un MkI será como para caer rendido a sus pies.

Ánimo y mucha suerte con la faena que hay por delante.

[soulfly]

Iniciado por LeoPolo

lamadrequemeparió!!!

Eso va a ser un auténtico sueño hecho realidad, quizá un 20VT fuera algo más lógico por peso pero el sonido de un 6 cilindros con el escaso aislamiento de un MkI será como para caer rendido a sus pies.

Ánimo y mucha suerte con la faena que hay por delante.

jaojajoajoajoaojajajoaojaoja

empezababa a pensar que nadie se habia dado cuenta del motor

[Amberdawn]

Iniciado por soulfly

jaojajoajoajoaojajajoaojaoja

empezababa a pensar que nadie se habia dado cuenta del motor

Iniciado por Amberdawn

Sinceramente, espero que no

Como que nadie se ha dado cuenta del motor??!?!?!?!? Anda enseñalo en un Mk(1+1)

Queremos un DX (o un KR) pa ese mk1