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wuenas
Mucho ojo con las pinzas enormes con discos enormes en coches de poco peso y con suspensiones duras...Frenan peor que el equipo de frenos de origen (aunque se fatiguen menos) si no se prescinde del servofreno y se monta una bomba de generoso diámetro. Además se pierde mucho tacto. Personalmente cojería la solución intermedia Un saludo |
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Cita:
Personalmente el tamaño o potencia lo asocio siempre al peso, pero vamos despues de rodar en el jarama con el mismo set-up con el que venia ese coche, un rallye, un 20vt, y las brembo, te aseguro que dan para rato mas que de sobra, otra cosa es ya que tengas capricho por ellas, adelante y a fuego, pero como comenta golter te puede traer un conjunto de ""sobredimensionamientos"" que quizas te den algun dolor de cabeza, ojala no, presupongo que si lo habeis comprado es porque aparte del nombre teneis claro el resto de apellidos que necesitan.
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Golf Rallye R32 DSG 4 Motion Rober |
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frenan peor? como es eso? no me acava de cuadrar del todo.
las pinzas son de un amigo del sergi, supongo q no las an comprao, sino q estan barajando la opcion de montarlas. |
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Efectivamente, son las pinzas que puse a la venta de parte de un colega mio, y todavia no tienen dueño.
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pues en un S4 quedarían....
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Golf 1 GTI 1.8T '83 || Golf 2 GTI Miranda SpecIII '91 || Golf I Cabrio GTI '90 || Passat tdi "110" '98 |
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A mi también me parecen muy gordas para un Golf II. Además luego está el tema de adaptarlas y ver qué disco montar.
Yo personalmente me decantaría por las brembo en disco de 305. Yo llevo algo un poco mayor en el S2 y tengo frenada de sobras... y eso que mi coche pesa bastante más. Por otra parte, en caso de montarlas, qué bomba habéis pensado usar para que mueva bién esos pistonacos enormes? Y qué idea hay para el eje trasero? Un saludo!
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VW Golf 2 GTI, Audi S2, Renault 4 TL, Audi 100 2.3E, Suzuki SV650S |
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Cita:
como dice el dueño go big or go home |
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Mas grande no significa mejor.
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Cita:
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