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#111
21/09/2008, 18:39
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 Despues ya se montaron todas las valvulas. Aqui las de escape:  Y aqui las de admision:  Y aqui todas juntas: http://img67.imageshack.us/my.php?image=dsc00275yz3.jpg Aqui ya con los taques montados:  Y aqui os pido consejo. Como hago para que las marcas queden perfectamente alineadas?? Ya que al ponerlo en la posicion el arbol no entra del todo, ya que hay que hacer mucha fuerza para comprimir las valvulas.  P.D: Perdonar la calidad de las fotos, es que las he hecho con el movil. 
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#113
21/09/2008, 18:50
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Cita:
 (Tienes que copiar el link que pone DIRECT) 
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#115
21/09/2008, 19:50
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Amber la bomba de agua va nueva ya que por lo que tengo entendido las paletas las lleva de plastico y aprobecharemos para poner otra de mejor calidad.
Cxr las fotos con el imageshack tienes que clikear abajo del todo para que aparezca el direct link que ahora lo han ocultado nose porque. Esto marcha señores,esto marcha... salu2
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#116
21/09/2008, 20:19
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Os dejo las fotos de la anterior vez que montamos todo,como sabreis no somos mecanicos profesionales y como en fotos parece todo muy facil,no salen los fallos que cometemos asique para que veais que todo no es coser y cantar...
 Nuestro fallo fue montar todo sin haber cambiado los retenes,cosa muy importante si se quiere dejar todo perfecto,asique despues de la paliza de todo un dia montado tuvimos que volver a soltar todo. Necesitabamos comprar la herramienta adecuada para sacar y meter las valvulas,asique pedimos por internet la herramienta "adecuada",asique esto nos llego...  La 1era en la frente,debido al cruce,inclinacion excesiva de las valvulas no nos servia(el cacharrillo va perfecto en un 8v o 16v que no estan inclinadas) asique el padre de Jon nos hizo el pequeño adaptador que veis. Aqui ya con el adaptador y la herramienta dispuesto a poner todo en su sitio,se aprietan los muelles de valvula y a hacer malavarismos con las chavetas...  Y aqui para que veais lo que son las chavetas y lo dificil que resulta ponerlas adecuadamente,ya que como veis vamos con pinzas de "precision"  Os dejo una pequeña imagen del Etka para que veais como va montado todo aunque aqui hay mucho nivel y ya lo sabreis....asi hacemos un post rico en informacion. La pieza 15 son las chavetas y la 16 lo que no cambiamos en su momento.  salu2
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#118
22/09/2008, 09:37
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lo del arbol de levas supongo ke será como un 16v , ke tendran ke enfrentar las marcas de los arboles una frente a otra no???
ami me a pasado ke tras poner la cadena y enfrentar las marcas , al apretar los arboles y bajar a su sitio todo , pisando las valvulas y demas pues resulta ke las marcas no coinciden, con lo cual no keda mas remedio ke volver a soltar y "correr" un diente o los ke hagan falta hacia adelante o atras , y volver a apretar los arboles y asi hasta ke coincidan perfectamente. Como bien dices en foto parece facil , pero la currada esta por detras jejejejeje animo ke esto lleva buen camino
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Mk1 Cabrio ABF
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#119
29/09/2008, 06:56
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Pues este finde semana se ha avanzado un poquito mas, limpiando el bloque, los pistones y el vano motor(esto mas o menos, porque las mierda estaba pegada a una especie de parafina que llevaba el coche en todo el vano). Luego cuelgo las fotos que ahora me tengo que ir para clase.
Saludos!!
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#120
30/09/2008, 16:30
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Una cosa que podeis hacer (para otra vez) es untar de grasa la punta de un destornillador para "pegar" la chaveta correspondiente a ella y asi poder ponerla en su sitio con relativa facilidad. Es que con pinzas es mas engorroso al ser muy cortas. Es un truco que he visto hacer en el curro
Buen trabajo, chavales!! Un saludo
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