Golf 2 1.8T Tandero (De principio a fin) - Página 12

GolfVK · #**111** 25/03/2012, 22:55

Pues ando liado con los cables y tengo un problema, la informatica es una mierda y no puedo ver los esquemas en el elsa.
Alguien me puede pasar los esquemas con el pindata de la centralita y cuadro???
Es un 1.8T de un cordoba del 2000, código de motor AQX.

Serneka · #**112** 26/03/2012, 09:10

Dejame un correo

GolfVK · #**113** 26/03/2012, 15:45

masillapr()yahoo.es

Gracias

Serneka · #**114** 26/03/2012, 16:36

Enviado, ya me diras.

GolfVK · #**115** 01/04/2012, 21:53

Alguien me sabe decir para que lleva la centralita señal del pedal de freno? y del pedal del embrague?
Que hace te anula el acelerador si tiene señal del freno?

Serneka · #**116** 01/04/2012, 21:57

Cita:

Iniciado por GolfVK

Alguien me sabe decir para que lleva la centralita señal del pedal de freno? y del pedal del embrague?
Que hace te anula el acelerador si tiene señal del freno?

Creo que únicamente para tempomat, en el mio están anulados y funciona igual.

Sonnen · #**117** 02/04/2012, 11:19

Si pisas el freno, deja de inyectar al motor

Victor1.8T · #**118** 02/04/2012, 13:04

Cita:

Iniciado por Sonnen

Si pisas el freno, deja de inyectar al motor

Si es así, entonces mejor anular

GolfVK · #**119** 02/04/2012, 13:27

Eso lo conocía, y no hay problema por ello, se va a anular y ya esta. El tema es que a la centralita le esta llegando un 30 constante que viene desde el interruptor del pedal de freno al pin 55 de la centralita y cuando pisas freno te quita ese 30 y te mete un 15 al pin 56, por lo tanto para dejarlo bien montado tengo q alimentar la centralita en el pin 55 y dejar abierto el 56.
Por otro lado el del embrgue?? Solo tempomap o también hace algún efecto en la gestión del motor??

Alpastu · #**120** 04/04/2012, 00:33

Animo con el proyecto,va bastante avanzado y con muy buena pinta.