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  #91  
Antiguo 08/06/2009, 21:27
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Y para lo del acelerador electronico: ¿No mereceria la pena utilizar la sirga para accionar el "potenciometro" en vez de hacer toda la obra de cambio de pedal? Son cosas que se me ocurren aqui desde el teclado y como siempre sin tener ni puta idea.
El problema es que estos pedales no son como los antiguos TDI . Ahora los pedales electronicos van todo en una pieza, como esto:

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  #92  
Antiguo 09/06/2009, 10:05
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el pedal lo podeis coger tambien de toledos mk1?, es q yo no lo tengo y en la torre pillar uno de un golf 4 o leones esta chungo.
mire la ref en mi etka pero claro solo compara con vw y audis....
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  #93  
Antiguo 09/06/2009, 20:20
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No son compatibles no.
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  #94  
Antiguo 13/06/2009, 20:05
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Hoy hemos dejado el intercooler con sus soportes y se han presentado los tubos de intercooler.Solo queda echarles una mano de pintura negra y poner bridas nuevas a todos los manguitos. Han quedao bastante curisosos( y del barça!).







Se ha llenado la D/A , que a primeras ha empezado a perder, pero solo era una brida mal puesta. Luego llenamos de anticongelante tambien con 2 sorpresas, la primera los tubos de la calefaccion sin colocar. Bien, se colocan y listos, pero luego a empezado a perder por unos de los tubos del intercambiador de agua-aceite. Al parecer se daño durante el transporte del motor, asi que toca uno nuevo.
No me ha dado tiempo a hacer el soporte del gas, mision para la semana siguiente.Queda muy poquitin!!!
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  #95  
Antiguo 13/06/2009, 22:51
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wuenas

¿No podeis llevar la salida del turbo al IC por otro sitio? Por encima del motor como los Ibiza Cupra 6k por ejemplo. ¿No creeis que ese tubo pasa muy cerca de la admisión y sobre todo de la bomba y canalizaciones de frenos? Este tubo se pone muy calentito...Personalmente lo protegería con cinta anticalórica

Parece que entra muy justo de cara al cabeceo del motor, pero eso imagino que lo tendreis estudiado .

Al final haceis los swaps como churros...

Un saludo
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  #96  
Antiguo 14/06/2009, 12:22
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Que bien queda ese intercooler, me reafirmo cada dia me gusta mas ese coche.
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  #97  
Antiguo 14/06/2009, 14:07
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Tremendo intercooler!! de que coche era?

Como asi el tubo que va al intercoler es de menos diametro que el de salida? habeis estado calculando el efecto venturi o que?


Animo!!
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  #98  
Antiguo 17/06/2009, 17:11
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Parece que entra muy justo de cara al cabeceo del motor, pero eso imagino que lo tendreis estudiado
creo q se pondra el soporte delantero rigido.






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Tremendo intercooler!! de que coche era?

Como asi el tubo que va al intercoler es de menos diametro que el de salida? habeis estado calculando el efecto venturi o que?


Animo!!
es de una Sprinter, no es mas pekeño, es igual a la salida del turbo de 50 lo q es mas grande es el ic y la admision del motor q son de 70. El efecto venturi es al reves de grande a pekeño , no de pekeño a grande.
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"I couldn't find the sports car of my dreams, so I built it myself." (Dr. Ferdinand Porsche.

Última edición por SPLMagician; 17/06/2009 a las 17:14
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  #99  
Antiguo 17/06/2009, 21:21
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Tremendo, a ese 20vt ya le queda nada para echar andar, ánimo!!!
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  #100  
Antiguo 18/06/2009, 18:56
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sip el soporte rigido esta en camino.
Sobre los tubos aprovechemos el que venia de serie ya con el motor(salida del turbo) i unos que tenia charly que no utilizaba i que nos vinieron bien para la ocasion,ya que teniamos estos i los podiamos aprovechar nos evitemos comprar unos nuevos.
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