1.8T AUM en golf G60 - AL Team

[Gio]

Iniciado por Golfito_GTI

El ABS es un tonteria, x lo menos para mi, igual q tampoco pienso ponerle aire jeje

un saludo

No es una tonteria el ABS, vale que tu puedas simularlo pero no sera nunca igual de efectivo que si lo hace el coxe. Ademas si ves que te vas fuera o contra una pared de forma inminente tu reflejo y el de todos es pisar el pedal lo mas fuerte posible y ya sabes lo que eso conlleba.

Otra cosa sera que por temas de electronica sea complicado meterselo

[soulfly]

Sobre el acelerador electronico.

mas directo? No
mas rapido? No
mas eficiente?No
suena mas? si

Haciendo un croquis sobre el esquema de funcionamiento, en el cable el principal elemento de accion es nuestro cerebro, de ahi al pedal, y el pedal manda sobre el resto del coche. Si das gas a fondo la mariposa se abre a tope, y la mecanica se va asimilando poco a poco a ""remolque"" de esa demanda a tope de potencia.

Acelerador electronico, El cerebro manda de nuevo esa famosa orden ""PEDAL TO THE METAL MEN!!!!!"" ok, pisamos a fondo pero, aqui la enorme diferencia, el coche no abre a tope la mariposa, la orden del acelerador pasa a ecu, y esta analiza posicion del acelerador, carga del motor, regimen, etc y va abriendo la mariposa de la manera mas eficiente posible para que el vehiculo de la max potencia posible con el menor gasto mecanico y de carburante, en una palabra, eficiencia.

Ahora no suena un carajo como un mecanico

Pero a carlos ni intento convencerle, llevo como medio año peleandome con esa jodida mania que tiene de colocar los coches de lado en las curvas........ainssssss.

[CorsaBCN]

Iniciado por soulfly

Sobre el acelerador electronico.

mas directo? No
mas rapido? No
mas eficiente?No
suena mas? si

Interesante reflexion a la que llevo días dando vueltas (desde que piso uno de ellos, vamos).

Rober, al fin y al cabo lo que buscamos todos no es la mejor eficiencia??? Sonido se puede generar de muchas maneras.

[SPLMagician]

weno poner las cosas q avis exo hoy no?

P.D. me levantao a la 1 asi q ya no e pensao en subir

[carlos mk1]

Iniciado por charly

Para eso tendria que usar cableado y ecu de un motor con cable y a la vez usar todos los sensores que van con esa ECU. Mucho mas facil usar una par de chapas para el pedal , no crees ? Segun se, los ibiza de la copa llevan una electronica totalmente distinta a la motronic de serie.

yo creo que con la electronica y el acelerador de cable era cuando se ponían en 210cv's

[Golfito_GTI]

Os pongo un pequeño adelanto xD

De momento decir q los discos rozan en el portapinzas como si estuviesen doblados, a alguien le ha pasado alguna vez al montar discos nuevos ?

[carlos mk1]

pero estan bien asentados en el buje??

[Golfito_GTI]

supongo q al poner la rueda y apretar los 4 tornillos lo mismo ya va bien, pero no ha dao tiempo a mas y me venio moskeao con q rozara

[carlos mk1]

pues eso lo verás cuando esté bien apretadito contra el buje...no te rayes antes de tiempo

[charly]

Bueno hoy nos hemos dedicado a buscarle y hacerle sitio al intercooler.Sin tener toma de luz , hemos tenido usar herramientas de mano, asi que lo que parece facil no lo ha sido tanto!!!

Primero se ha rebajado lo necesario del parachoques y de la vigueta para que quepa el ic en el frontal.El acabado de los cortes como se puede ver no es optimo, pero se arreglara.El IC ira agarrado a la vigueta por 3 pletinasPodeis ver el antes y el despues.







Despues hemos jugado otra vez al tetris y se ha diseñado el sistema de tubos del intercooler .Asi se sabe que manguitos exactos hay que pedir y una vez con ellos se cortan los tubos a las medidas y listo.Los manguitos de las fotos son de prueba, son basurilla..

El lado de mariposa hemos podido atajarlo por el lateral del radiador, ahorrandonos un buen largo de tubos,que si hubiese ido por la pata.





Luego hemos empezado a cambiar los frenos como se ha explicado antes..Proximos capitulos, montar el IC a la viga, cambiar bombin de embrague, etc , etc etc...