Pasar a suspension PLUS Golf mk2

[paulesko]

krosher: solo una cosa, vaya puto lio!!!! yo paso de seguir rallandome, a la mierda

nature:

Todo lo que dices es correcto, pero solo puedes poner los brazos de la direccion del mk3 en la cremallera del mk2 si el mk2 tiene asistida. Ya veo que ya lo sabes, lo pongo por si algun despistao aun anda .... eso, despistao Asi que en principio si, toda la mezcla esa se puede hacer manteniendo la cuna del mk2.

Otra cosa, aunque pongas todo el eje plus, aun puedes poner una suspension de golf 2 normal, (con la "incógnita" de como quedara de altura) porque aunque el buje esté 2.5 cms mas alla, luego la manqueta tambien es diferente, y "vuelve" (por decirlo de alguna manera) esos 2.5 cms (siendo asi mas larga que la del mk2) recibiendo asi al amortiguador en el mismo sitio que con los ejes normales del mk2. Y sino es el mismo sitio, es un sitio mas o menos equivalentes, yo al mio para bajarlo al suelo (quitarle las borriquetas (ejem)) le puse la suspension de serie, y todo encaja perfestamente.

Adaptar una asistida de golf 3 seria un lio, creo yo, sobre todo teniendo la original. Aun asi, porque no quieres cambiar la cuna? si tienes fácil el coger una, creo que ganarías en suevidad por los tacos mas modernos que tiene el eje plus, que supuestamente son ams efectivos (son mas blanditos, totalmente distinto) tanto el trasero del motor, como el delantero, el de la caja de cambios es el mismo.

[paulesko]

Iniciado por Desfase 2.0i

No se puede. El anclaje de los brazos a la cremallera es diferente en ambos casos. En uno el brazo es "hembra" y en el otro "macho".

eh! pero eso me pasa a mi porque no tengo asistida, en el passat de jorge si es igual el anclaje que en el toledo y el passat g60 es eje bass (o algo asi) y el tuyo plus.

Yo creo que entre la asistida y la no asistida cambia el estriado de la cremallera y la forma de acoplar la cremallera con los brazos de la direccion, que no tiene nada que ver.

O sea: si direccion passat g60 syncro (con asistida) = direccion golf mk2 con asistida. Lo que dice natur se puede hacer. Es logico pensar que son iguales.... no?

[paulesko]

estoy guapo, que no habia leido lo de resistida bien, pues nada, no hay duda, tienes que ponerte asistida. Por cojones. ale.

[nature_ep]

jajajajjajaja muy buena paulesko !!!

yo no digo ke no kiera cambiar la cuna del mk2 , solo ke si "existiera" la posibilidad de no hacerlo.... por ke no hacerlo?? me entiendes??? ke por cunas no sera , ademas eso y los trapecios seria lo ke necesitaria , ya ke tengo la asistida de un abf y las manguetas con bujes y todo y hasta el puente trasero. pero weno ... tiempo ke demomento no se va a hacer .

lo que si creo ke problablemente la opcion sera usar suspension de mk2 bass , nose es una suposicion mia , ya ke las presioens ke maneja una suspension plus de mk3 y la configuracion como indica krosher no tienen nada ke ver, claro ke por otra parte alante es practicamente un mk3 lo ke llevamos algunos ... salvo la forma de la carroceria jajajjaja

[paulesko]

Bueno, superproblema.

El otro dia me apoye en el volante, y éste giro a lo loco, como si no estuviera anclado al cardan de la direccion y claro, efectivamente no estaba encajada la caña de la direccion con el cardan. Sin mas, pense: ya lo pondré, y hoy ha sido el dia que me he puesto a montarlo.

Joder, resulta que el cardan no llega a la caña, pero ni de coña, le falta 1 cm o asi. Como no llegaba solte un poco el cardan de la cremallera (si alguien ha montado una asistida en un golf 2 sabra que es la mierda mas gorda que te puede tocar hacer en un coche de estos) a ver si asi podia ganar un poco de " juego" y el cardan llegaba a la caña, pero no.

Cual es el problema??? Alguien tiene la mas remota idea de que puede ser? el coche en origen no tiene asistida.

- la caña de la direccion asistida es mas larga?
- la asistida viene del passat g60 syncro de peqk (no se que implicaciones puede tener eso... porque ese coche es una mezcla muy curiosa de golf rallye, golf 2 y golf 3
- si el cardan fuera mas largo llegaría, pero esque no es mas largo

Tengo dos opciones, montar la caña del toledo de desfase (no creo que funcione) o volver a soltar el cardan para motarlo primero en la parte de la caña y despues en la cremallera, con pocas posibilidades de éxito.

La verdad es que busco consuelo mas que una solucion con la mezcla de piezas que llevo jaja. Joder, por favor si alguien se va a montar el eje plus que coja una asistida completa de golf 2 con los tirantes ultimos del eje plus y ya esta, que sino, puede ser un lio. (apunta nature)

1 saludo

[AntonZG]

El cardan es de coche con d/a o de coche sin d/a? Son distintos.....

Saludos Pablo!!

[paulesko]

es de un coche con d/a. de eso ya me di cuenta otro funesto dia

si encajaria todo bien, pero es mas corto...

he leido, por cierto, tu articulillo de poner d/a en un golf y no sale nada de cambiar la caña, pero eso pregunto, es que a saber que leches pasa.

[charly]

La verdad no se porque se te esta complicando tanto. En el kr del triste lo montamos todo sin un problema y el coche no traia D/A de serie.

-Caja de direccion D/A de golf 3 gti (o cualquier eje plus)
-Palieres, manguetas, trapecios y estabilizadora de corrado vr6(o cualquier eje plus)
-Cardan que une caja de direccion con la caña, de un toledo 1L con D/A.La de mk3 no sirve porque tienen la caña diferente, pero de golf2/corrado con D/A seguro que vale.

Fin.

En tu caso , tendiendo el toledo ABF entero como donante lo tenias mas facil aun, TODO del toledo en el golf.

[paulesko]

ya ya, eso es lo raro, que esta todo lo del toledo, salvo la caña de la direccion, que es la de origen, y vete a saber porque cojones no llega, es que va a ser que lo he motao mal. Es cosa de la inexperiencia, fijo

Me esta costando tanto porque he estado sin hacer nada como un mes que soy tontaco de nacimiento, y eso se arregla dificilmente

[jesusgdqyp]

A ti lo que te esta pasando es que cuando soltaste el cardan de la caña, por el motivo X o Y, se te comprimio la barra bien porque diste un golpe por debajo o vete a saber por que.
Tonces lo que ha pasado es que la barra, que se encoge en caso de accidente, se te ha encogido,xddd
pero no problem, nada mas tira de ello y punto, ojo al tirar que la puedes sacar del todo y una ballestuca que va entre las dos barras se cae y entonces tendras que sacar la barra completa y volver a armarla. En cualquier caso es una chorrada, amos que eso lo haces tu con los ojos cerrados.

Saludos