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Creo que el problema va por el sistema de encendido ya que cada vez que cambio una marcha noto tirones tambi´ñen lo que no se es si sera de el sensor de pms y rpm o del conjunto amplificador bobinas a ver si el vag com me da una idea Si alguien tuviera el esquema electico del motor AGN de Vag me haría un gran favor |
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Bueno pues al final Han sido 2 cosas, antes de nada quiero agrader A XaviKr su inestimable colaboración así como a zupoG60, supergti,TDI,Slug y gateway si me dejo alguien lo siento.
El tema de los tirones venía de un mal ajuste de la caja de mariposa, así que Vagtcom y en módulo 1(motor) nos Vamos a bassic settings y le hacemos el ajuste básico de la caja de mariposa. Ojo, ya que si tienes cable directo a la caja hay que usar el grupo 06 y si es acelerador electrónico hay que usar otro, con esto el tema tirones queda solucionado Lo segundo era como un retardo a la hora de acelerar, falta de nervio en fin que os voy a contar nuestro amigo el caudalimetro como no Bueno al final mi coche va fino de narices a ello le sumamos un cambio de correas en la Fraudi de 600 euritos mas 180 del caudalimetro (el mejor precio que he encontrado, en la fraudi me pedian 300) Y bueno ahí estamos |
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