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#21
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#22
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Con cuidado, yo lo he hecho y casi me quedo sin coche
Lo dejé en el taller para cambiar el aceite y el anticongelante, lo vaciaron, llenaron y puerta. en un tramo de 10km como mucho, cambiando a 3000rpm se me puso a 3/4 de temperatura de agua y a 104º de aceite!! Llegué a casa de un amigo y lo dejamos ahí. A las dos horas vuelvo, y el bote de expansión estaba vacío!! Al reposar había bajado el liquido y había rellenado todo el circuito. Tube que rellenar yo y a la mañana siguiente volver al taller a correrles a gorrazos. Me pusieron el escape, de paso
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Golf 1 GTI 1.8T '83 || Golf 2 GTI Miranda SpecIII '91 || Golf I Cabrio GTI '90 || Passat tdi "110" '98 |
#23
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he ledio q hay q llenarlo..y dejarlo un rato encendido..asta q salten los ventiladores...no?..entonces..espero a q se enfrie un poco..y relleno..no??
hace falta hacerlo muchas veces el proceso?? |
#24
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Hay que dejarlo abierto para purgar el circuito.
Y hacerlo hasta que quede a nivel. |
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