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Yo los cambié todos en un concesionario oficial por unos de intercambio (son de fábrica que han tenido que pasar por una reparación pero con garantia). Los cambié porque se me rompió uno por un problema de motor. Me costaron todos 500 euros. piensa que el tercer inyector, que mide la apertura de la inyección nuevo cuesta eso. Yo que tu con esos quilómetros miraria de limpiarlo como dicen por ahi.
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