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Claro, no se si se atribuye mas al caudalimetro o al encendido. |
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Retomo el post chavales porque yo METO UNOS PEDOS... de padre y muy señor mío.
Y más que el ruido, empiezo a preocuparme por lo que le pasa dentro al motor Operaciones hechas: - Cambio de motor. (segmentos, culata..blabla) - Llevado a un taller a ajustar encendido con pistola. - Ajustado el CO. - Pasada la ITV. (CO dió 0.29) Consecuencias: - gling gling gling (reteniendo en cualquier marcha sin forzar) - Consumos de 10-11L a 120Km/h. - Leves tirones en cierta posición de pedal (ya eliminados, ajustando un poquito el caudalímetro) - Escape color marrón/ceniza. Asi pues, SI la combustión es perfecta, SI el co está en un nivel bueno, SI el encendido está correcto... ¿qué carajo hace que el consumo sea tan alto? PD: MK2 PB del 90, sin catalizador... Help please Última edición por Syquus; 09/07/2005 a las 12:44 |
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Julio arreglaste el caudalimetro?
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