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#1
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Reglaje de taques
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#2
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El G60 no tiene juego de taques, ya que eestos son hidraulicos. Si te suena alguno, la unica solucion es cambiarlos todos
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#3
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He preguntado esta tarde por los taques (13 euros cada uno) aunque me ha dicho que eso hay que mirar cual hace ruido y cambiar el que este desgastado. ¿Es cierto?. Se puede comprobar visualmente el desgaste o hay que cambiarlos todos.
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#4
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Si tienen muchos kms cambialos todos, ahora sonará uno, pero iran cayendo uno detrás de otro. Distinto seria que tubieran 30.000 kms, por decir algo, en ese caso sólo se cambia el que está enfermo.
Para mirar si están bien o no, basta que cuando tengas el motor caliente, lo paras, desmontas rápido la tapa de la culata y con destornillador plano vas empujando los taqués hacia abajo. Prácticamente no se han de mover, el que este mal lo verás porque tendrá un juego notable. |
#5
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lo mejor cambiarlos todos si no vas ha cambiar uno y ha las dos o tres semanas los otros.
es un cambio que si ya te suena alguno lo mejor es todos nuevos evitas problemas. |
#6
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cambialos todos,para chapuzas estan MANOLO Y COMPAÑIA
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#7
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Haz lo que te ha dicho coco pero no lo hagas con un destornillador, Hazlo con algo no metalico,como puede ser una pala de la ke usan los medicos para mirarte la garganta, jejeje.
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#8
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si mejor como dice AntonZG, lo mejor algo de plástico, pero el destornillador tampoco les hará nada por un empujoncito de nada.
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#9
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¿Es mu chungo de cambiar los takes uno mismo teniendo la dinamométrica?¿Cuál es el apriete correcto? Es ke tengo un amigo ke se los cambió a un orion y dice ke los taqués están encima y que en el mío están debajo pero no sé exactamente a qué se refiere.
Grácias. |
#10
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irvine, supongo q te refieras a cambiarlos en un PB,tienes que soltar la distribucion, sacar la tapa balancines, soltar los tornillos de los sombreretes del arbol y con un iman sacas los viejos y pones los nuevos. Aprietas los sombreretes al par, calas la distribucvion, cambias aceite y filktro, montas todo y sta.
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