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#1
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gases en pb
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#2
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Bajando el CO con el tornillito allen
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#3
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no se que tornillito es
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#4
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Es un tornillito que está en la admisión, donde el caudalímetro:
Número 1: Ralentí Número 2: CO |
#5
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si tienes los arboles de levas bien calados no deberias de tener mayor problema. solo un retoque muy fino del CO
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#6
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de todas maneras no lo tengo todavia instalado pero en el caso que me diera mucho CO. el comportamiento del motor es el mismo o tendria que volver a dejar el tornillo allen en la misma posición?
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#7
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si pones arboles deberas de ajustar el CO y el ralenti tras su instalacion. depues te daras cuenta si te hace falta mas o menos. cuando lo pones buscas el mayor rendimiento. no buscas ke konsuma menos o ke contamine menos. luego lo ajustas para la ITV si es necesario.
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#8
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ok gracias pitufinho
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