|
#21
|
|||
|
|||
|
Sponsored Links |
#22
|
|||
|
|||
Cualquiera de los dos bloques acepta hasta 85mm.
El problema de los pistones de R32 no es el diametro, sino la altura, tienes que recortar la cabeza. Para la pregunta sobre el bloque AAA con pistones de ABV, funcionaria perfectamente. |
#23
|
||||
|
||||
Ok gracias Thorpedor
__________________
Vw Corrado Vr6 (94) Vw Golf G60 Rallye (89) Audi A5 3.0 Tdi Quattro (07) Audi Coupe B3 2.2 ( del paapaa) (90) |
#24
|
|||
|
|||
OK,perfecto,pues lo mismo con mucho tiempo,me lio la manta a la cabeza y busco unos pistones sobredimensoionados.......y ya de paso,aligero cigüeñal y kiza unos arboles de levas con una repro.................
|
#25
|
||||
|
||||
de cuanta potencia estariamos hablando con esas mods?
__________________
seat cordoba SX golf TFSI bwa ford taunus V6 seat panda hyundai lantra (aceite de girasol power) |
#26
|
|||
|
|||
Pues la verdad es que no lo se..............quiza se podria llegar a los 220-230cv......que para el VR6 ya esta bien,aunque esto es algo que digo a boleo,no tengo ni idea,pero creo que se podria llegar
|
#27
|
|||
|
|||
Igual te sale mas barato montar un motor R32 que modifica el bloque del vr6
|
#28
|
|||
|
|||
Es otra opcion,no un R,pero un 2.8 d un mk4,la ventaja que tengo es que el aligerado y agrandamiento del motor,tengo quien me lo haga muy,muy,muy barato,por no decir gratis,lo cual,solo me supondria comprar unos pistones a sobremedida
Última edición por Marcel GTI; 03/01/2012 a las 06:34 |
|
|