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#1
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3ª Trabada
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#2
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¿Cuanto hace que cambiaste valvulina y kilometraje del coche?
En mi opinion puede ser selector, piñonera pero no me arriesgo a decirte nada, yo que tu miraría valvulina |
#3
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¿Cuanto hace que cambiaste valvulina y kilometraje del coche?
En mi opinion puede ser selector, piñonera pero no me arriesgo a decirte nada, yo que tu miraría valvulina |
#4
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La valvulina la cambie hara 10.000km como mucho. El coche de marcador tiene 80.000km, ahora si los reales no los se... La verdad q solo me lo hizo esa vez...i no me lo volvio a hacer
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#5
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Es el selector con un 90 por ciento de posibilidades, la pieza es barata, pero no se cuanto te pedirán de mano de obra... te irá pasando progresivamente mas frecuentemente, acelerafuerte, suelta el embrage vuelve apretarlo y saca la marcha, te acostumbras en seguida, a ver si mi mecánico tiene tiempo pronto...
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Mk II 8v PB 256000km y subiendo (Ahora con llantas de 15" y a/a Y RECAROS OYE) Subaru Legacy AWD 04 de papa DIEGO |
#6
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Comprueba el varillaje, llevan como una especie de bola blanca al final de este (el la parte del motor, no en la palanca), esa bola si se desquebraja puede dar lugar a esto. Ves con cuidado, no se vende suelta y debes comprar la pieza entera, ya que estas te recomiendo que cambies el reten que lleva la varilla principal (color naranja).
El ajuste una vez montada debe ser preciso para que engranen bien todas las marchas. |
#7
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Sacrorigth tiene razón, lo que pasa es que eso es mejor que te lo mire un buen mecánico, ya que dejar bien ajustado el varillaje parece realmente complicado
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Mk II 8v PB 256000km y subiendo (Ahora con llantas de 15" y a/a Y RECAROS OYE) Subaru Legacy AWD 04 de papa DIEGO |
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