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#1
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a mi siempre me han gustado los swaps a VR6.
no se, motores muy duros y con un sonido espectacular. ademas ultimamente se ven muchos golfos mk2 1.8T, con un V serias mas original eso si, el consumo es lo que tira para atras... el dia menos pensado le meto un V al cordoba AFN. jajajja
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seat cordoba SX golf TFSI bwa ford taunus V6 seat panda hyundai lantra (aceite de girasol power) |
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#2
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Cita:
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Rodoso 16v y Vanette 3.7 Con CHAICOM , SPARTACO Y MAKUNDA. |
#3
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Cita:
una cosa que te recomiendo que mires es que sean centralitas reprogramables por obd2 que luego las que tenemos acelerador por cable al menos en los aeb van por chip y encarecen mucho y no las hace todo el mundo.
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Hazlo o no lo hagas, pero no lo intentes. |
#4
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Cita:
Un 150cv ya ira bien en el mk2,si luego kieres mas,lo reprogramas y listo |
#5
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En mi vida habia leido que se pudieran sacar 197cv de un k03. En Vortex que tienen a los 1.8t muy estudiados, solo consiguen sacar 18X cv...
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#6
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Cita:
en la biblia de vwortex gracias a dios son bastante humildes.
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Hazlo o no lo hagas, pero no lo intentes. |
#7
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No termino d entender a k te refieres con esto????pongo lo k pone en las graficas,otra cosa es k nos hallan engañado a nosotros lo cual dudo bastante
Última edición por Marcel GTI; 11/05/2011 a las 22:41 |
#8
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El mk1 d mi socio e un AGU con turbo nuevoK03+linea d 60+manguito d admision+admision+IC,197cv y 366nm,el sabado si tienen la grafica todavia en el coche,le hago una foto y la subo,en el banco es lo k dio,y sinceramente me fio al 100% del banco d Oscar,por lo menos d todos los coches k he llevao han cuadrado todos,no me lo invento,es lo k ponia en la grafica
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#9
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Cita:
por lo visto les falta el pin 13 en el conector del obd2 o hay que darle positivo o directamente al pin 43 de la centralita y con el MPPS, se puede flashear pero no leer el programa original... además de que las antiguas llevaban eproms en vez de memorias flash, en estos casos hay que colocar una flash... los que llevan acelerador electrónico(drive by wire-DBW) se pueden hacer por obd2 sin problemas(año superior al 2000, además estos llevan cuadro con can-bus, en el a3 se diferencia porque no tienen reloj analógico sino digital, debajo del cuentarrevoluciones...) algún día quiero reprogramarlo para ver que tal, tengo otra centralita y un programador willem, solo me falta el adaptador para esa flash(psop44) y algo que meterle... |
#10
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Cita:
PD:el motor es un AGU d un A3 |
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