No entiendo muy bien eso que comentas, lo que he hecho ha sido, primero con la bateria conectada, medir los voltios que llegan al positivo y negativo que deben de ir al cuenta-km.
Luego he medido la continuidad entre el borne negativo de la bateria y el pin por el que deberia de salir la tension de masa, eso con la bateria desconectada claro.
La continuidad entre borne negativo y pin en caja de fusibles la mido a homios al maximo valor y en vez de darme continuidad "0" me da valor, con lo cual, hay alguna resistencia o algo que hace que no llegue toda la potencia que tiene que llegar, imagino que de la masa, pero esque la masa entra a la caja de fusibles por un solo conector "M" y alli la masa me mide los 12v...
es muy extraño o esque me faltan conocimientos... pero como no sean las masas de lo que tu comentas de los sensores, que las aprovechan para alimentar masa a otras cosas... no sabria que decirte...
Gracias otra vez y Saludos.
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Golf Cabriolet GLI 112cv 8v '90 --> En proyecto de SWAP
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23/08/2010, 15:14
Modo Híbrido
