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  #1  
Antiguo 17/01/2010, 22:58
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Yo estoy en el mismo plan que tu.

La cosa es plantarlas en el coche y a vista de lince calcular un poco el desplazamiento que necesitan en cada eje.

Depende de si le vas a meter gomas estiradas con la llanta hacia afuera o si lo prefieres con las llantas a Ras. Tu decides que tipo de ruedas y que planteamiento ponerle.
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  #2  
Antiguo 17/01/2010, 23:58
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Iniciado por Peqk Ver Mensaje
Yo estoy en el mismo plan que tu.

La cosa es plantarlas en el coche y a vista de lince calcular un poco el desplazamiento que necesitan en cada eje.

Depende de si le vas a meter gomas estiradas con la llanta hacia afuera o si lo prefieres con las llantas a Ras. Tu decides que tipo de ruedas y que planteamiento ponerle.
El problema que yo tengo es que estas ruedas que conseguí son 4x108 y entonces tendré que montar unos adaptadores a 4x100, de ahí a que no pueda probar directamente en el coche.

Mi intención es hacer estos adaptadores a medida, por eso quiero saber cual es el ET bueno para cualcular el ancho del separador.

LLegastes a probar con tus ruedas Peqk??
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  #3  
Antiguo 18/01/2010, 01:24
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Iniciado por Genesis Ver Mensaje
LLegastes a probar con tus ruedas Peqk??
Las he probado esta tarde y las mias son 8,5 ET 55. Esperaba que me fueran a ir con mas separador pero casi se quedan salidas sin ponerles nada...

Aqui tienes las fotos pero ni son tus medidas ni es un rallye:
http://www.gti16.com/vb/showthread.p...723#post241723


Tanto la pagina que te ha puesto desfase como esta http://www.wheelsmaster.com/rt_specs.jsp te vendrán bien para hacerte tus calculos.


Aunque no puedas ponerle tornillos puedes calcular lo que te queda para llegar a la aleta con un metro poniendo la llanta puesta sobre el disco.
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Última edición por Peqk; 18/01/2010 a las 01:33
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