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#1
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Relé con enclavamiento....?
Pues necesito actuar un circuito desde 1 solo pulsador para abrir o cerrar un circuito y no consigo encontrar ningun relé que me haga esto. Alguno se preguntará , coño pues hazlo con un pulsador con enclavamiento (digase como el de un boligrafo) , pero no... necesito usar un boton original de audi y es un simple pulsador. Despues de no encontrar nada comercial he pensao en hacermelo esto es lo que he encontrado pero se necesita otro pulsador para abrir el circuito y dejar de excitar al primer relé.... Habria alguna manera de que el mismo pulsador abra y cierre el circuito...?
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"Most cars leave the factory quietly, destined for lives as modest transportation.... Occasionally, a car leaves the same factory and becomes an icon…" |
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#2
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En tiendas de electrónica venden placas preparadas para eso. Cerrando un circuito, que lo haría el pulsador, actúas sobre un relé biestable. Los que he usado yo han sido para actuar con un mando a distancia de un sólo botón.
Además, esas placas funcionan a 12v y andan sobre los 30€.
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Golf 1 GTI 1.8T '83 || Golf 2 GTI Miranda SpecIII '91 || Golf I Cabrio GTI '90 || Passat tdi "110" '98 |
#3
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Ok,.... muchas gracias , preguntare por ello haber que me cuentan.
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#4
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En biltron, en el poligono de en frente de la carpinteria de sergio. Ahi las tienes.
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Golf Rallye R32 DSG 4 Motion Rober |
#5
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Y si que hay reles que con una pulsacion se quedan conectados y con la siguente se desconectan, en tiendas de electricidad del automovil seguro que tienen algo.
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#6
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Y no sabras por casualidad alguna referencia de dicho rele...
He ido a la única tienda que hay por aqui y me han dicho que ellos no tienen nada de eso, quizás algún rele de alguna marca vw, fiat....etc??? |
#7
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Bueno pues no comenté nada pero el tema ya quedó solucionado con lo que comentó Desfase...
Al final usé una placa "flip flop" o basculante de la marca Cebek , en concreto la I-9: http://www.electan.com/catalog/bascu...ek-p-2165.html Esta muy bien el cacharrillo , cuesta unos 15eur. tiene posibilidad de conectarse en NO (normally Open) o NC (normally Closed) es pequeño , compacto y funciona sin problemas de estabilidad con los 12v del coche. No fui capaz de encontrar ningun relé OEM que hiciera eso... que no quiere decir que no existan.
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#8
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El funcionamiento en sí es como el de un telerruptor. En tiendas de electricidad los hay en 12v, lo que si es más lio el "adaptarlo" al coche. La solucion de Desfase parece mucho más apropiada.
Saludos, Roberto.
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Team Jalisia. mk2 en boxes. Comando Centollo. RoberG60 arroba gti16.com |
#9
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Muchas gracias...
Buena solución, pero como dicen hay arriba existe otra solución, por la que me he quedado...el relé biestable. Un saludo |
#10
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ufff , si ya pregunté por ellos en mil sitios , incluso en un almacen bastante especializado (donde me dieron la solucion) y te dicen que si que existen pero no los trabajan.
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