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Instalación Tempomat Passat '95 en Golf G60
-Pedalera Passat(plug&play en g60): -Actuador del pedal del acelerador. -Sensores electrícos/Valvulas del freno y embrague. -Centralita. -Bomba de Vacio con sus tubos. -Cableado(muy simple). -Maneta izquierda con la función de regulación de velocidad. Aqui se puede ver la diferencia del sistema de sujección del cable del acelerador, pero por lo demas los aceleradores son iguales. Y aqui la simple instalación eléctrica. Última edición por Wolfsburg; 03/06/2009 a las 23:10 |
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#2
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buff buff un briko muy kuquy
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#3
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Muy guapo tio, seguro que en su epoca era un extra bastante caro! A ver que tal queda.
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#4
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Yo lo monte en vr6 y funciona de cojones; eso si, es raro que el pedal se mueva solo, aunque al final te acostumbras. No creo que haga falta que cambies el pedalier completo, con que le añadas al tuyo los sensores, pulmon y demas ya vale, al menos en mi caso asi fue. Ah!! Yo tambien lo cogi de un passat.
Saludos! |
#5
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Cita:
Supongo que tambien para la instalación eléctrica habra un huequecito para el conector verde, en la caja de fusibles... Ahi se pueden ver los 3 sensores/valvulas añadidos(2 negros del embrague, y el azul del freno) y el pulmón que actua sobre el pedal, plug & play sobre pedalera de G60. Última edición por Wolfsburg; 03/06/2009 a las 23:10 |
#6
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Tienes que alimentarlo con 12v con contacto, masa, la señal de la velocidad y si no recuerdo mal tambien un conector que va al interruptor de las luces de freno por si los sensores de vacio de los pedales fallan.
Ahora que lo pienso en los golf mk2 la velocidad va por sirga; como vas a hacer? |
#7
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Cita:
Por lo tanto estar está... De hecho habian mk2 con tempomat de origen... |
#8
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Cita:
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#9
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Pues mirad que bien que he aprendido algo nuevo!!
No sabia yo que el cuadro llevara eso, aunque alguna vez si que me habia planteado lo que decis del MFA....interesante!! |
#10
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