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#11
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Un saludo
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Golf GTI 16V del 87 with Emerald3DK
Golf GTi MK2 8V del 87. |
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#12
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Para cambiar los retenes de valvula se hace como dice coco. Si se rompe un reten, que cuesta 2 euros, lo cambias por 2 euros mas una hora de trabajo sin soltal la culata. Si te pones a soltar la culata, aparte de la mano de obra extra, suma, tornillos de culata (sólo se usan una vez), junta de culata (idem), anticonjelante...
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#13
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Se puede hacer perfectamente y sin correr ningun riesgo como indica luis19,incluso en el taller hay un útil con forma de cuchara que se mete por la cavidad de la bujia y apollas esta en la seta de la valvula para que no se cuele pabajo. Es un pelin mas engorroso perece la pena, ya que ahorras mucho en tiempo y materiales como junta culata o tornillos como bien deciais.Lo de fabricarse el util para desmontar los muelles de valvula, todo depende de la moañoso que uno sea y las ganas que tenga de acerlo. Personalmente lo compraria como dice TDI xq asi aseguras q t va a kedar bien y te va a valer.
Un saludo |
#14
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Hola.
Me interesa mucho el tema de como soltar los muelles de las valvulas, ya tengo fuera los taques, pero no se como sacar lo siguiente. Me puede decir alguien como hacerlo, que es lo que hace que el platillo que comprime el muelle no salte. Como se saca, y como se usa la herramienta que decis. No se ni como es la herramienta en cuestion. Un saludo ciao |
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