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#1
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20vt aveces sopla aveces no!!
VAG-COM Version: Release 311.2-N Chassis Type: 1J - VW G/J/B Mk4 Scan: 01,02,03,08,15,17,19,22,35,46,56 Address 01 ------------------------------------------------------- Controller: 06A 906 032 HJ Component: 1.8L R4/5VT 0002 Coding: 11500 Shop #: WSC 66565 WVWZZZ1JZ2W618630 VWZ6Z0B0056623 2 Faults Found: 18010 - Power Supply Terminal 30: Voltage too Low P1602 - 35-10 - - - Intermittent 17705 - Pressure Drop between Turbo and Throttle Valve (check D.V.!) P1297 - 35-10 - - - Intermittent Readiness: 0000 0000 Address 03 ------------------------------------------------------- Controller: 1C0 907 379 G Component: ESP FRONT MK60 0101 Coding: 0019970 Shop #: WSC 01271 No fault code found. Address 08 ------------------------------------------------------- Controller: 3B1 907 044 C Component: CLIMATRONIC C 2.0.0 Coding: 11000 Shop #: WSC 01271 1 Fault Found: 01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71) 37-00 - Faulty Skipping Address 15-Airbags Address 17 ------------------------------------------------------- Controller: 1J0 920 826 A Component: KOMBI+WEGFAHRS. RB8 V17 Coding: 05112 Shop #: WSC 00000 WVWZZZ1JZ2W618630 VWZ6Z0B0056623 1 Fault Found: 01314 - Engine Control Module 49-10 - No Communications - Intermittent Address 19 ------------------------------------------------------- Controller: 6N0 909 901 Component: Gateway K<->CAN 0001 Coding: 00006 Shop #: WSC 01271 1 Fault Found: 01314 - Engine Control Module 49-10 - No Communications - Intermittent Address 46 ------------------------------------------------------- Controller: 1C0 959 799 B Component: 1E Komfortgerát HLO 0003 Coding: 00065 Shop #: WSC 01271 No fault code found. Address 56 ------------------------------------------------------- Controller: 1J0 035 186 E Component: Radio BNO 0006 Coding: 01403 Shop #: WSC 01271 No fault code found. End ------------------------------------------------------- los he borrado aver que pasa, mañana cuando lo use. el de power supply es xq el otro dia le cambie la repro pa probar otra y no lo borre. el de la dv nose, llevo la de serie del s3 con apenas 10.000km le volvere a poner la antigua dv que la cambie estando buena, tambien es del s3 help me plizZ!! |
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#2
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17705 - Pressure Drop between Turbo and Throttle Valve (check D.V.!)
P1297 - 35-10 - - - Intermittent Ese fallo te lo da cuando hay diferencia excesiva entre presion demandada y ofrecida del turbo. Seguramente tendras alguna fuga en el circuito, ya puede ser en la diverter valve o en cualquier manguito.... (te entra en modo de emergencia y se clava en 0,4bar, por lo que no hay fiesta) La diverter la pruebas rapido sacandola de su sitio y soplando con la boca. (son de "pitxiflas"), Revisa tambien la N75, que fallan mas que una escopeta de feria. Ale, a probar! |
#3
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Uno de diverter rota, y el otro que le ha faltado potitivo en algun momento a la ecu.
El del positivo se borrara con el vag com, el otro lo que te comenta ander, fuga en algun sitio sea diverter o manguito de presion. Saca un log de presion demandada y obtenida.
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Golf Rallye R32 DSG 4 Motion Rober |
#4
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El otro dia vi un brico de como fabricarse un "aparatejo" para detectar fugas, yo lo pongo aqui haber si interesa..
Como descubrir fugas en los 1.8T con una lata de comida de perro
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#5
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gracias mirare aver lo de la fuga, y cambiare la dv y la n75 lo del fallo de corriente es de la repro, que se la cambiamos y se me olvido borrarle el error de corriente. gracias, ya os comentare
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#6
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Cita:
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ex-VW Jetta MK2 GTD ex-seat altea petrolero ex- vw golf mk3 TDI vw golf mk3 GTI 20 aniversario |
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